一种无人机测控方舱车制造技术

技术编号:41799254 阅读:74 留言:0更新日期:2024-06-24 20:22
本技术涉及无人机测控方舱车领域,尤其涉及一种无人机测控方舱车,包括车架底盘、电磁屏蔽方舱和支撑平台;所述支撑平台设置在车架底盘上,所述电磁屏蔽方舱设置在支撑平台上,所述支撑平台的端角处设有用于固定电磁屏蔽方舱的方舱旋锁机构,所述电磁屏蔽方舱的壁板包括由内至外依次设置的铝合金板、芯板和镀锌钢板,所述铝合金板和镀锌钢板的厚度范围均为1~2mm,所述铝合金板的内壁和镀锌钢板的外壁均设有一体焊接成型的蒙皮。本技术提供的无人机测控方舱车具有较强的抗电磁干扰能力,提升了舱内无人机地面设备及其他装车设备在强复杂电磁环境条件下的工作能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机测控方舱车领域,尤其涉及一种无人机测控方舱车。


技术介绍

1、目前民用无人机领域对无人机遥测控制主要是前期将设备和人员通过转运平台转运至目的地,依赖地面人员临时选设备场所、搭建作业平台、临时摆放作业设备、临时装调设备及现场配置电源后,人工操作控制无人机或预设程序进行远程控制,完成任务使命。这种方式主要存在以下弊端:临时选择适宜的场地比较因难、选址时间长、耽误最佳时机、延误执行任务;场地受山林、沟壑、丛林、蚊虫等因素影响较大,陡峭山林、丛林、险要沟壑及蚊虫等场所不适宜搭建无人机操作作业平台。现场对设备装调人员专业技术水平要求较高;设备间的互联互通调试时间较长;在装调过程中易出现零配件、附件丢失,影响任务执行。作业平台周边的沙尘、风暴、日照、雨雾、雷电等因素对作业影响大,强沙尘、大风暴、强烈日晒、暴风天气、潮湿天气、雷电气候等气候条件均不适宜搭建无人机操作作业平台,户外设备不能可靠工作。作业平台周边若有强的电磁环境,会对地面设备产生电磁干扰,影响地面设备收发信号,甚至设备功能失效,影响任务完成;作业平台供配电需专门电源设备或从周边取电,同时需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人机测控方舱车,其特征在于,包括车架底盘、电磁屏蔽方舱和支撑平台;所述支撑平台设置在车架底盘上,所述电磁屏蔽方舱设置在支撑平台上,所述支撑平台的端角处设有用于固定电磁屏蔽方舱的方舱旋锁机构,所述电磁屏蔽方舱的壁板包括由内至外依次设置的铝合金板、芯板和镀锌钢板,所述铝合金板和镀锌钢板的厚度范围均为1~2mm,所述铝合金板的内壁和镀锌钢板的外壁均设有一体焊接成型的蒙皮。

2.根据权利要求1所述的无人机测控方舱车,其特征在于,所述电磁屏蔽方舱的壁板包括前板、后板、左侧板、右侧板、顶板和底板,所述前板、后板、左侧板和右侧板上均设有舱门和窗体,所述舱门和窗体处设有通风波导板。...

【技术特征摘要】

1.一种无人机测控方舱车,其特征在于,包括车架底盘、电磁屏蔽方舱和支撑平台;所述支撑平台设置在车架底盘上,所述电磁屏蔽方舱设置在支撑平台上,所述支撑平台的端角处设有用于固定电磁屏蔽方舱的方舱旋锁机构,所述电磁屏蔽方舱的壁板包括由内至外依次设置的铝合金板、芯板和镀锌钢板,所述铝合金板和镀锌钢板的厚度范围均为1~2mm,所述铝合金板的内壁和镀锌钢板的外壁均设有一体焊接成型的蒙皮。

2.根据权利要求1所述的无人机测控方舱车,其特征在于,所述电磁屏蔽方舱的壁板包括前板、后板、左侧板、右侧板、顶板和底板,所述前板、后板、左侧板和右侧板上均设有舱门和窗体,所述舱门和窗体处设有通风波导板。

3.根据权利要求2所述的无人机测控方舱车,其特征在于,所述舱门包括发电机组舱门和工作舱门,所述前板、左侧板和右侧板上设置发电机组舱门,所述后板上设置工作舱门,所述窗体包括通风百叶窗、排风窗、通...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈荣威陈景春黄光琪张景铜刘旺荣
申请(专利权)人:福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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