一种新型液压伺服油缸制造技术

本技术提供了一种新型液压伺服油缸，属于液压油缸技术领域。该种一种新型液压伺服油缸，包括油缸组件和润滑机构，油缸组件包括导向套，导向套的内部滑动有活塞杆，润滑机构包括润滑环，润滑环安装在导向套的顶面，活塞杆可在润滑环的内部滑动，润滑环的内部开设有储油腔以及若干与储油腔相连接的导油槽，润滑环的内壁开设有若干与导油槽相连的开槽，开槽的一侧安装有挡板，挡板的一侧开设有通孔，挡板的外侧安装有连接座，且连接座的内部嵌设有滚珠，活塞杆可与滚珠互相摩擦，通过与活塞杆摩擦而滚动的滚珠的使用，能够将润滑油涂抹到活塞杆的外侧，在其之后的伸缩过程中，就能够降低与导向套的内壁的摩擦。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压油缸，具体而言，涉及一种新型液压伺服油缸。

技术介绍

1、伺服液压缸能够实现对物体的运动方向、位置、速度或变形的随意控制，因此伺服液压油缸比普通液压缸控制活塞杆运动的精度高，伺服油缸的响应速度或者灵敏度主要由活塞移动时与缸筒内壁的摩擦力决定，摩擦力越小，灵敏度越高，同时要考虑油缸内的油液的密封效果，使其不产生内漏及外泄。

2、现有技术的伺服液压油缸，活塞杆与导向套直接接触，在运行过程中，活塞杆与导向套间由于长时间摩擦，容易出现磨损问题，尤其在高速往复运动下，如200hz下的往复运动，活塞杆与导向套之间的磨损更为严重，导致伺服液压油缸工作效率降低甚至出现崩溃的问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种新型液压伺服油缸。

2、本技术是这样实现的：

3、一种新型液压伺服油缸，包括油缸组件和润滑机构，所述油缸组件包括导向套，所述导向套的内部滑动有活塞杆，所述润滑机构包括润滑环，所述润滑环安装在导向套的顶面，所述活塞杆可在润滑环的内部滑动，所述润滑环的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型液压伺服油缸，其特征在于，包括油缸组件(100)和润滑机构(200)，所述油缸组件(100)包括导向套(1001)，所述导向套(1001)的内部滑动有活塞杆(1002)，所述润滑机构(200)包括润滑环(2001)，所述润滑环(2001)安装在导向套(1001)的顶面，所述活塞杆(1002)可在润滑环(2001)的内部滑动，所述润滑环(2001)的内部开设有储油腔(2002)以及若干与储油腔(2002)相连接的导油槽(2009)，所述润滑环(2001)的内壁开设有若干与导油槽(2009)相连的开槽(2010)，所述开槽(2010)的一侧安装有挡板(2011)，所述挡板(201...

【技术特征摘要】

1.一种新型液压伺服油缸，其特征在于，包括油缸组件(100)和润滑机构(200)，所述油缸组件(100)包括导向套(1001)，所述导向套(1001)的内部滑动有活塞杆(1002)，所述润滑机构(200)包括润滑环(2001)，所述润滑环(2001)安装在导向套(1001)的顶面，所述活塞杆(1002)可在润滑环(2001)的内部滑动，所述润滑环(2001)的内部开设有储油腔(2002)以及若干与储油腔(2002)相连接的导油槽(2009)，所述润滑环(2001)的内壁开设有若干与导油槽(2009)相连的开槽(2010)，所述开槽(2010)的一侧安装有挡板(2011)，所述挡板(2011)的一侧开设有通孔，所述挡板(2011)的外侧安装有连接座(2014)，且所述连接座(2014)的内部嵌设有滚珠(2015)，所述活塞杆(1002)可与滚珠(2015)互相摩擦。

2.根据权利要求1所述的一种新型液压伺服油缸，其特征在于，所述润滑环(2001)的内径大于导向套(1001)的内径。

3.根据权利要求1所述的一种新型液压伺服油缸，其特征在于，所述导油槽(2009)和开槽(2010)的数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：张萍，王骁，陈星星，
申请(专利权)人：无锡海威自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：