一种管束式集装箱加热装置制造方法及图纸

本技术涉及管束式集装箱技术领域，具体为一种管束式集装箱加热装置。包括加热箱，所述加热箱的两端均焊接并连通有接头，其中一个所述接头上设有液化气导液管，所述加热箱内固定安装有多个环形卡箍，所述环形卡箍内固定安装有环形电热网板，所述环形电热网板内固定安装有卡板，多个所述卡板上转动贯穿有同一个转轴，所述转轴靠近液化气导液管的一端固定安装有扰流叶轮，所述转轴的另一端固定安装有第一锥齿轮，所述加热箱的顶部设有电机，所述电机的输出轴延伸至加热箱内并焊接有转杆。通过简单的加热扰流结构，从而便于扩大液化气气化空间，便于液化气快速气化，能够有效防止压力过大导致的气体泄漏，有效的提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管束式集装箱，具体为一种管束式集装箱加热装置。

技术介绍

1、随着经济的不断发展，人们对天然气的需求不断增加，为方便天然气的运输，大量的管束式集装箱被投入使用，当前的管束式集装箱一般包括多个捆绑式气瓶、进排气机构、冷却机构和加热机构，具有运输量大，便于快速分散至终端用户的优点，给偏远地区或用气企业的用气带来了很大的便利，其加热机构一般用于排气时将液化气快速气化，方便导气，加热一般采用电加热的方式进行。

2、但是，现有的管束式集装箱加热装置在使用中发现，其一般采用加热管在导气时进行加热，由于空间有限，容易造成液化气气化后压力过大导致泄漏，存在安全风险。

技术实现思路

1、针对以上问题，本技术的目的在于：提供一种管束式集装箱加热装置，便于扩大液化气气化空间，便于液化气快速气化，有效防止压力过大导致的气体泄漏，有效的提高了安全性，解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现以上目的，本技术采用的技术方案：一种管束式集装箱加热装置，包括加热箱，所述加热箱的两端均焊接并连通有接头，其中一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种管束式集装箱加热装置，包括加热箱（1），其特征在于：所述加热箱（1）的两端均焊接并连通有接头（2），其中一个所述接头（2）上设有液化气导液管（3），所述加热箱（1）内固定安装有多个环形卡箍（4），所述环形卡箍（4）内固定安装有环形电热网板（5），所述环形电热网板（5）内固定安装有卡板（6），多个所述卡板（6）上转动贯穿有同一个转轴（7），所述转轴（7）靠近液化气导液管（3）的一端固定安装有扰流叶轮（8），所述转轴（7）的另一端固定安装有第一锥齿轮（9），所述加热箱（1）的顶部设有电机（10），所述电机（10）的输出轴延伸至加热箱（1）内并焊接有转杆（11），所述转杆（11）的底端...

【技术特征摘要】

1.一种管束式集装箱加热装置，包括加热箱（1），其特征在于：所述加热箱（1）的两端均焊接并连通有接头（2），其中一个所述接头（2）上设有液化气导液管（3），所述加热箱（1）内固定安装有多个环形卡箍（4），所述环形卡箍（4）内固定安装有环形电热网板（5），所述环形电热网板（5）内固定安装有卡板（6），多个所述卡板（6）上转动贯穿有同一个转轴（7），所述转轴（7）靠近液化气导液管（3）的一端固定安装有扰流叶轮（8），所述转轴（7）的另一端固定安装有第一锥齿轮（9），所述加热箱（1）的顶部设有电机（10），所述电机（10）的输出轴延伸至加热箱（1）内并焊接有转杆（11），所述转杆（11）的底端固定安装有第二锥齿轮（12），所述第二锥齿轮（12）与第一锥齿轮（9）啮合，所述环形电热网板（5）的外缘和内缘上均固定安装有隔热圈（13）。

2.根据权利要求1所述的一种管束式集装箱加热装置，其特征在于：所述加热箱（1）还包括环形冷却筒（14），所述环形冷却筒（14）固定套设在加热箱（1）上，所述环形冷却筒（14）上设有安装孔（17），所述电机（10）贯穿安装孔（17），所述加热箱（1）的内壁上固定安装有多个均匀排布的导热杆（16），所述导热杆（16）的一端延伸至环形冷却筒（14）内，所述环形冷却筒（14）的底部固定安装有散热水箱（15），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜伟，乔凯歌，杜超，魏浩，
申请(专利权)人：山东大力专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：