【技术实现步骤摘要】
本技术涉及伸线大拉机轮面拆卸工具，具体为伸线大拉机轮面拆卸工具。
技术介绍
1、伸线大拉机轮面跟安装面中间有密封圈，配合比较紧密，且内部有冷却水道，长时间使用后存在大量水垢，致使拆卸难度较大。
2、现有的伸线大拉机轮面的拆卸是通过气割破坏性拆卸，由于伸线大拉机轮面材质较硬且表面有喷涂碳化钨，气割时需要耗用不少的时间，对检修人员气割技术也有较大要求，操作时如果没有掌握好气割时间，对安装位置有较大的损坏风险，且拆卸后轮面报废，不能进行返修二次使用，造成浪费。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供伸线大拉机轮面拆卸工具，用于伸线大拉机伸线轮面的无损拆卸，提高了拆卸效率，同时保证了伸线大拉机轮面和安装位的完好无损，保证了安装精度，可以实现伸线大拉机轮面的二次利用，将伸线大拉机轮面重新进行喷涂碳化钨即可使用，无需定制整个伸线大拉机轮面，节省了维修更换成本，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：伸线大拉机轮面拆卸工具，包括拆卸挡环、十字板、调整连接杆件和千斤顶；
3、拆卸挡环包含有半圆挡环、连接块和螺栓，所述半圆挡环设有两个且相对设置，半圆挡环的两端前侧分别设置有连接块，两个半圆挡环端部对应的连接块通过螺栓固定连接；
4、十字板的四个端部分别穿插设置有四个调整连接杆件，每个半圆挡环分别连接两个调整连接杆件的后端，所述十字板的中部后侧设置有千斤顶。
5、根据伸线大拉机轮面的
6、进一步的，所述调整连接杆件包含有螺柱、六角挡头和螺母，所述十字板的四个端部分别开设有通孔，每个通孔内分别穿插设置有螺柱，每个半圆挡环上开设有两个圆孔，所述螺柱的后端穿过半圆挡环上对应的圆孔并且固定连接有六角挡头，所述螺柱的前端螺纹连接有螺母。六角挡头的后端用于将螺柱和半圆挡环固定，前侧的螺母可以调整十字板和伸线大拉机轮面之间的间距，使千斤顶能推着十字板远离伸线大拉机轮面的安装位置，同时带动拆卸挡环将伸线大拉机轮面从安装位置拆卸。
7、进一步的，每个螺柱的前端分别螺纹连接有两个螺母，可以加强十字板与螺柱的连接牢靠度。
8、进一步的，还包括胶垫圈，两个半圆挡环的前侧设置有胶垫圈，胶垫圈可以避免半圆挡环将伸线大拉机轮面刮花。
9、进一步的，还包括固定套，所述十字板的中部后侧设置有固定套，所述固定套固定套接在千斤顶的前端，固定套用于固定千斤顶，不需要在千斤顶还没起到伸长时用手撑着千斤顶，同时可以将千斤顶和十字板稳定安装，使千斤顶不会与十字板错位。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本伸线大拉机轮面拆卸工具，具有以下好处：
11、用于伸线大拉机伸线轮面的无损拆卸，提高了拆卸效率，同时保证了伸线大拉机轮面和安装位的完好无损，保证了安装精度，可以实现伸线大拉机轮面的二次利用，将伸线大拉机轮面重新进行喷涂碳化钨即可使用，无需定制整个伸线大拉机轮面，节省了维修更换成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.伸线大拉机轮面拆卸工具，其特征在于，包括拆卸挡环、十字板（7）、调整连接杆件和千斤顶（9）；
2.根据权利要求1所述的伸线大拉机轮面拆卸工具，其特征在于：所述调整连接杆件包含有螺柱（5）、六角挡头（6）和螺母（8），所述十字板（7）的四个端部分别开设有通孔，每个通孔内分别穿插设置有螺柱（5），每个半圆挡环（1）上开设有两个圆孔，所述螺柱（5）的后端穿过半圆挡环（1）上对应的圆孔并且固定连接有六角挡头（6），所述螺柱（5）的前端螺纹连接有螺母（8）。
3.根据权利要求2所述的伸线大拉机轮面拆卸工具，其特征在于：每个螺柱（5）的前端分别螺纹连接有两个螺母（8）。
4.根据权利要求1所述的伸线大拉机轮面拆卸工具，其特征在于：还包括胶垫圈（4），两个半圆挡环（1）的前侧设置有胶垫圈（4）。
5.根据权利要求1所述的伸线大拉机轮面拆卸工具，其特征在于：还包括固定套（10），所述十字板（7）的中部后侧设置有固定套（10），所述固定套（10）固定套接在千斤顶（9）的前端。
【技术特征摘要】
1.伸线大拉机轮面拆卸工具，其特征在于，包括拆卸挡环、十字板（7）、调整连接杆件和千斤顶（9）；
2.根据权利要求1所述的伸线大拉机轮面拆卸工具，其特征在于：所述调整连接杆件包含有螺柱（5）、六角挡头（6）和螺母（8），所述十字板（7）的四个端部分别开设有通孔，每个通孔内分别穿插设置有螺柱（5），每个半圆挡环（1）上开设有两个圆孔，所述螺柱（5）的后端穿过半圆挡环（1）上对应的圆孔并且固定连接有六角挡头（6），所述螺柱（5）的前端螺纹连接有螺母（...
【专利技术属性】
技术研发人员：李立剑，唐际兵，
申请(专利权)人：科城精铜广州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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