【技术实现步骤摘要】
本技术涉及阻尼器，尤其涉及一种转向耗能阻尼器。
技术介绍
1、阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从20世纪70年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器， 在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。
2、但是现有技术中，现有的传统阻尼器只能提供单向的阻尼作用，当其中的一个物体具有转向动作时，则无法采用普通的阻尼器得到阻尼，需要采用转向阻尼器来实现。现有的转向阻尼器结构复杂，使用成本高。
技术实现思路
1、本技术提供了一种转向耗能阻尼器，解决了以上所述的无法采用普通的阻尼器得到阻尼，转向阻尼器结构复杂，使用成本高的结构技术问题。
2、本技术解决上述技术问题的方案如下：一种转向耗能阻尼器，包括安装连接件，所述安装连接件的一侧设置有连接柱，所述连接柱的一侧设置有阻尼器组件，所述安装连接件的另一侧设置有助力电机，所述助力电机的一侧设置有连接转向柱，所述连接转向柱的一侧设置有转动安装组件。
3、本技术的有益效果是：安装连接件主要是起到了可以连接固定在转向装置上面，设置的连接柱可以连接阻尼器组件，设置的阻尼器组件起到了可以起到阻尼的作用，设置的助力电机可以便于让阻尼器组件内部的活塞杆可以旋转移动，这样可以连接转向柱可以连接外接的转向移动
4、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
5、进一步，所述阻尼器组件包括油缸，所述油缸的内部一侧设置有衬套。
6、采用上述进一步方案的有益效果是：油缸的主要作用是将液体能量转化为机械能，通过作用在活塞上的压力来实现线性运动或扭矩输出，设置的衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。
7、进一步，所述衬套的一侧设置有活塞杆，所述活塞杆的外表壁设置有两个活塞体。
8、采用上述进一步方案的有益效果是：设置的活塞杆起到了可以推动横向反复移动的作用，活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，设置的活塞体起到了导向和支承的作用，以确保活塞在运动过程中的稳定性。
9、进一步，所述活塞杆的一侧设置有推动杆，所述推动杆的一侧设置有安装圈套。
10、采用上述进一步方案的有益效果是：设置的推动杆起到了可以推动连接的安装圈套，设置的安装圈套可以连接安装在需要被移动的物件上面。
11、进一步，所述转动安装组件包括撑杆，所述撑杆设置在连接转向柱的一侧处。
12、采用上述进一步方案的有益效果是：撑杆主要是起到了可以连接转动安装组件和销头。
13、进一步，所述撑杆的一侧设置有销头。
14、采用上述进一步方案的有益效果是：设置的销头可以插入到两个零件的孔中，将它们连接在一起。这种连接方式可以提供一定的稳定性和刚度，使两个零件能够协同工作。
15、进一步，所述销头的内部两侧之间均设置有连接销轴，所述连接销轴的两侧之间均设置有连接销座。
16、采用上述进一步方案的有益效果是：设置的连接销轴可以连接固定连接销轴，设置的连接销轴可以让连接销轴旋转转动。
17、进一步，所述连接销座的一侧设置有安装板，所述安装板的一侧四个拐角处均设置有安装口。
18、采用上述进一步方案的有益效果是：设置的安装板可以便于支撑连接销座，设置的安装口可以便于螺栓的拧入固定。
19、有益效果：通过使用阻尼器组件和安装连接件以及连接转向柱，这样起到了可以连接需要转向的物体，可以利用阻尼器提供单向的阻尼作用，也代替了转向阻尼器来实现阻尼的作用，简化了转向阻尼器结构，尽可能的可以减少使用成本。
20、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
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1.一种转向耗能阻尼器，包括安装连接件（100），其特征在于：所述安装连接件（100）的一侧设置有连接柱（200），所述连接柱（200）的一侧设置有阻尼器组件（300），所述安装连接件（100）的另一侧设置有助力电机（400），所述助力电机（400）的一侧设置有连接转向柱（500），所述连接转向柱（500）的一侧设置有转动安装组件（600）。
2.根据权利要求1所述的一种转向耗能阻尼器，其特征在于：所述阻尼器组件（300）包括油缸（310），所述油缸（310）的内部一侧设置有衬套（320）。
3.根据权利要求2所述的一种转向耗能阻尼器，其特征在于：所述衬套（320）的一侧设置有活塞杆（330），所述活塞杆（330）的外表壁设置有两个活塞体（340）。
4.根据权利要求3所述的一种转向耗能阻尼器，其特征在于：所述活塞杆（330）的一侧设置有推动杆（350），所述推动杆（350）的一侧设置有安装圈套（360）。
5.根据权利要求1所述的一种转向耗能阻尼器，其特征在于：所述转动安装组件（600）包括撑杆（610），所述撑杆（610）设置在
6.根据权利要求5所述的一种转向耗能阻尼器，其特征在于：所述撑杆（610）的一侧设置有销头（620）。
7.根据权利要求6所述的一种转向耗能阻尼器，其特征在于：所述销头（620）的内部两侧之间均设置有连接销轴（630），所述连接销轴（630）的两侧之间均设置有连接销座（640）。
8.根据权利要求7所述的一种转向耗能阻尼器，其特征在于：所述连接销座（640）的一侧设置有安装板（650），所述安装板（650）的一侧四个拐角处均设置有安装口（660）。
...【技术特征摘要】
1.一种转向耗能阻尼器，包括安装连接件（100），其特征在于：所述安装连接件（100）的一侧设置有连接柱（200），所述连接柱（200）的一侧设置有阻尼器组件（300），所述安装连接件（100）的另一侧设置有助力电机（400），所述助力电机（400）的一侧设置有连接转向柱（500），所述连接转向柱（500）的一侧设置有转动安装组件（600）。
2.根据权利要求1所述的一种转向耗能阻尼器，其特征在于：所述阻尼器组件（300）包括油缸（310），所述油缸（310）的内部一侧设置有衬套（320）。
3.根据权利要求2所述的一种转向耗能阻尼器，其特征在于：所述衬套（320）的一侧设置有活塞杆（330），所述活塞杆（330）的外表壁设置有两个活塞体（340）。
4.根据权利要求3所述的一种转向耗能阻尼器，其特征在于：所述活...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒岳林，薛高峰，
申请(专利权)人：江苏朗域电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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