【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车，具体为一种新能源汽车电池散热机构。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(hev)、纯电动汽车(bev)、燃料电池汽车(fcev)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
2、目前，现有的新能源汽车电池散热机构，在进行使用时，其结构功能较为的单一，仅仅只能够用于散热，无法将电池进行收纳、保护，使用起来存在一定局限性；或者现有的新能源汽车电池，在进行使用时，通常缺少相关的散热机构，一般都是通过电池自动冷却进行散热，其散热效率较为的低下，使用起来存在一定局限性，因此需要改进出一种新能源汽车电池散热机构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池散热机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池散热机构，其特征在于，包括容纳组件(1)，所述容纳组件(1)包括容纳盒(11)和透气孔(111)，且透气孔(111)均匀设置在容纳盒(11)底面，所述容纳盒(11)底面两端对称贯穿设置有螺孔(112)，且容纳组件(1)内底面紧固连接有散热组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热机构，其特征在于，所述散热组件(3)包括鼓风机(31)和出风仓(32)，且出风仓(32)固定连接在鼓风机(31)上表面中部，所述出风仓(32)上端固定连接有匀风件(33)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池散热机构，其特...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池散热机构，其特征在于，包括容纳组件(1)，所述容纳组件(1)包括容纳盒(11)和透气孔(111)，且透气孔(111)均匀设置在容纳盒(11)底面，所述容纳盒(11)底面两端对称贯穿设置有螺孔(112)，且容纳组件(1)内底面紧固连接有散热组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热机构，其特征在于，所述散热组件(3)包括鼓风机(31)和出风仓(32)，且出风仓(32)固定连接在鼓风机(31)上表面中部，所述出风仓(32)上端固定连接有匀风件(33)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池散热机构，其特征在于，所述鼓风机(31)底面两端固定连接有固定片(34)，且固定片(34)上面中部贯穿设置有固定孔(341)，所述固定孔(341)和固定片(34)总数量均为四个。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热机构，其特征在于，所述容纳盒...
【专利技术属性】
技术研发人员：申祥保，闫瑾，高秀红，
申请(专利权)人：鹤壁汽车工程职业学院，
类型：新型
国别省市：
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