【技术实现步骤摘要】
本技术属于散热带加工，具体涉及汽车散热器全自动组装用散热带导向装置。
技术介绍
1、散热带是散热器上的重要组件之一，其主要的作用是用于填充，阻隔多组散热片，防止散热片贴合过于紧密，影响散热效果。
2、在散热带加工完成后，通常需要对其进行收卷导向，现有技术中，散热带收卷导向装置大多包括由转动螺纹组件和驱动组件构成，当需要对散热带进行收卷时，使用者将收卷辊反复进行调节，使得收卷辊的轴线与驱动组件中转动板的中心重合，使得收卷辊的一端与转动板接触，然后转动螺纹组件与收卷辊的另一端接触，使得收卷辊可在转动转动板的作用下发生转动进而对固定在收卷辊外的散热带进行收卷，但是收卷辊在安装过程中，使用者需要反复对收卷辊的位置进行调节，不仅操作麻烦，且收卷辊在安装固定时需要花费较长的时间，使用者不能快速的将其定位到与转动连接板的中心重合的位置，因此需要汽车散热器全自动组装用散热带导向装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供汽车散热器全自动组装用散热带导向装置，以解决上述
技术介绍
中
【技术保护点】
1.汽车散热器全自动组装用散热带导向装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)内设有驱动组件(2)，所述驱动组件(2)内设有操作组件(3)，所述操作组件(3)与四个调节组件(4)连接，四个调节组件(4)均设在驱动组件(2)内，四个调节组件(4)均与固定组件(5)连接，每个固定组件(5)均与两个限位组件(6)连接，八个限位组件(6)均设在驱动组件(2)内，四个固定组件(5)外设有收卷辊(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器全自动组装用散热带导向装置，其特征在于：所述驱动组件(2)包括第一轴承(21)，所述第一轴承(21)卡接在支撑架(1)内，...
【技术特征摘要】
1.汽车散热器全自动组装用散热带导向装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)内设有驱动组件(2)，所述驱动组件(2)内设有操作组件(3)，所述操作组件(3)与四个调节组件(4)连接，四个调节组件(4)均设在驱动组件(2)内，四个调节组件(4)均与固定组件(5)连接，每个固定组件(5)均与两个限位组件(6)连接，八个限位组件(6)均设在驱动组件(2)内，四个固定组件(5)外设有收卷辊(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器全自动组装用散热带导向装置，其特征在于：所述驱动组件(2)包括第一轴承(21)，所述第一轴承(21)卡接在支撑架(1)内，所述第一轴承(21)内卡接有第一转动杆(22)，所述第一转动杆(22)的两端分别与电机(23)和转动管(24)连接，所述电机(23)与支撑架(1)连接，所述操作组件(3)、四个调节组件(4)和八个限位组件(6)均设在转动管(24)内。
3.根据权利要求2所述的汽车散热器全自动组装用散热带导向装置，其特征在于：所述操作组件(3)包括两个第二轴承(31)，两个第二轴承(31)均卡接在转动管(24)内，两个第二轴承(31)内卡接有同一个第二转动杆(32)，所述第二转动杆(32)的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛立方，吴军，
申请(专利权)人：合肥本木自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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