【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于层流的飞行器结构部件，比如机翼、缝翼、下垂机头、克鲁格(krueger)襟翼、水平尾翼平面、竖向尾翼平面、机翼翼尖、发动机引擎舱、或者前述各者的部分。本专利技术的其他方面涉及包括这种飞行器结构部件的飞行器以及用于生产这种飞行器结构部件的方法。
技术介绍
1、飞行器结构部件具有带空气动力学表面的外蒙皮。空气动力学表面是指飞行器结构部件的与围绕飞行器结构部件循环的空气动力学流接触的外表面。
2、空气动力学表面具有前缘部分和下游部分。前缘部分在相关联飞行器的飞行期间指向进入流，并且适用于沿着所述前缘部分循环的层流。下游部分相对于进入流而位于前缘部分的下游附近。空气动力学表面的下游部分包括不存在于前缘部分中的涂漆层。作为涂漆层的替代方案，可以在下游部分中设置箔层。尽管在下文中仅指涂漆层，但是本说明书也适用于箔层而不是涂漆层。箔层优选地通过粘合剂附接至空气动力学表面的下游部分。前缘部分可以是完全未涂漆的或者可以具有某种涂漆或清漆，然而在任何情况下，此处所指的存在于下游部分中的涂漆层都不在前缘部分上延伸。以这种方式，在...
【技术保护点】
1.一种用于层流的飞行器结构部件(1)，所述飞行器结构部件(1)包括：
2.根据权利要求1所述的飞行器结构部件，其中，所述外蒙皮(3)的所述附接表面(17)相对于所述空气动力学表面(5)的所述前缘部分(7)降低了附接至所述附接表面(17)的所述涂漆层(13)或所述箔层的厚度，使得所述空气动力学表面(5)的由附接至降低的所述附接表面(17)的所述涂漆层(13)或所述箔层形成的所述下游部分(11)与所述空气动力学表面(5)的所述前缘部分(7)齐平。
3.根据权利要求1或2所述的飞行器结构部件，其中，所述空气动力学表面(5)的所述下游部分(11)包括...
【技术特征摘要】
1.一种用于层流的飞行器结构部件(1)，所述飞行器结构部件(1)包括：
2.根据权利要求1所述的飞行器结构部件，其中，所述外蒙皮(3)的所述附接表面(17)相对于所述空气动力学表面(5)的所述前缘部分(7)降低了附接至所述附接表面(17)的所述涂漆层(13)或所述箔层的厚度，使得所述空气动力学表面(5)的由附接至降低的所述附接表面(17)的所述涂漆层(13)或所述箔层形成的所述下游部分(11)与所述空气动力学表面(5)的所述前缘部分(7)齐平。
3.根据权利要求1或2所述的飞行器结构部件，其中，所述空气动力学表面(5)的所述下游部分(11)包括设置在所述前缘部分(7)的相反侧上的第一下游部分部件(11a)和第二下游部分部件(11b)。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的飞行器结构部件，其中，所述飞行器结构部件(1)形成为前缘高升力部件，比如缝翼(50)、克鲁格襟翼或者下垂机头。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的飞行器结构部件，其中，所述飞行器结构部件(1)形成为机翼前缘部件。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的飞行器结构部件，其中，所述飞行器结构部件(1)形成为竖向尾翼平面前缘部件。
7.根据权利要求1至3中的任一项所述的飞行器结构部件，其中，所述飞行器结构部件(1)形成为水平尾翼...
【专利技术属性】
技术研发人员：托比亚斯·史雷克，彼得·罗斯内克，提姆·钱特，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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