【技术实现步骤摘要】
本技术涉及成型模具，尤其涉及一种汽车座椅后背板加工成型模具。
技术介绍
1、汽车座椅后背板产品是汽车配件当中的一类，在生产后背板负角产品的时候会利用带有旋转斜锲的模具将产品铸造成型，然后经过后期的打磨就可以制造出完整的成品，但是在实际生产的时候设备的气缸在工作的过程中会产生抖动，随着长时间的抖动气缸的稳定性就会慢慢减弱，这样气缸就无法正常的进行工作，从而会对设备的正常使用造成影响。
2、中国专利cn218168432u公开了一种汽车座椅后背板加工成型模具，该技术方案，通过在气缸使用时先将两个丝杆一端与对应的轴承内圈对齐，然后转动丝杆，使丝杆从螺纹套的内部向外移动，最终令丝杆一端插入轴承的内圈当中，这样丝杆和螺纹套就能支撑在两个气缸之间，同时将安装座固定正在地面上，综上操作在使用时可以利用该结构可以对两个气缸之间进行二次加固，以减小气缸使用时的抖动幅度，但在气缸长时间使用后，还是会松动，而装置并不具备及时报警功能，气缸过于松动不及时维护，会容易出现故障与性能下降等问题，进而降低汽车座椅后背板的成品质量，降低后背板的生产合格率，...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅后背板加工成型模具，包括成型机体(1)与两个伸缩气缸(3)，两个所述伸缩气缸(3)的一端分别与所述成型机体(1)上的两个联动臂转动连接，其特征在于，所述伸缩气缸(3)的另一端转动连接有安装座(2)，两个所述伸缩气缸(3)的相对面之间设置有用于减小所述伸缩气缸(3)振动幅度的抵紧结构；
2.根据权利要求1所述的汽车座椅后背板加工成型模具，其特征在于，所述抱箍结构包括上弧板(24)与下弧板(4)，所述上弧板(24)与所述下弧板(4)能够拼接为一个与所述伸缩气缸(3)适配的圆筒，所述上弧板(24)的两端均固定连接有上连接板(5)，所述下弧板(4)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅后背板加工成型模具，包括成型机体(1)与两个伸缩气缸(3)，两个所述伸缩气缸(3)的一端分别与所述成型机体(1)上的两个联动臂转动连接，其特征在于，所述伸缩气缸(3)的另一端转动连接有安装座(2)，两个所述伸缩气缸(3)的相对面之间设置有用于减小所述伸缩气缸(3)振动幅度的抵紧结构；
2.根据权利要求1所述的汽车座椅后背板加工成型模具，其特征在于，所述抱箍结构包括上弧板(24)与下弧板(4)，所述上弧板(24)与所述下弧板(4)能够拼接为一个与所述伸缩气缸(3)适配的圆筒，所述上弧板(24)的两端均固定连接有上连接板(5)，所述下弧板(4)的两端均固定连接有与所述上连接板(5)适配的下连接板(6)，所述下连接板(6)与所述上连接板(5)通过螺栓结构可拆卸连接，所述固定盒(10)固定连接于所述上弧板(24)的顶部。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅后背板加工成型模具，其特征在于，所述螺栓结构包括若干个连接螺栓(7)，多个所述连接螺栓(7)均设置于所述上连接板(5)上，所述下连接板(6)的表面开设有若干个与所述连接螺栓(7)适配的开口，所述连接螺栓(7)的底端贯穿所述开口的内部，且螺纹连接有螺母(8)，所述螺母(8)的顶部设置有防滑垫片(9)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：卢明森，蔡水利，刘凤彩，唐威，徐剑波，
申请(专利权)人：盛安苏州汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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