【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，尤其涉及一种汽车稳定杆衬套卡箍压装模具。
技术介绍
1、稳定杆，又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，而汽车稳定杆卡箍与橡胶衬套的装配，主要是依靠气缸设备在下降下压过程中迫使橡胶衬套变形从而与卡箍装配结合在一起，故需要对应的压装模具来进行装配，但由于衬套压装前需要手工安装衬套于稳定杆挡圈位置旁，由此当衬套与挡圈间距离偏远时，卡箍与其压装后，卡箍与衬套中心不同心，导致衬套会发生回弹偏移，继而在卡箍压装后出现偏孔现象，故客户装车由于卡箍孔偏，螺母无法预拧，从而造成批量质量问题，因此本技术提出一种汽车稳定杆衬套卡箍压装模具以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术的目的在于提出一种汽车稳定杆衬套卡箍压装模具，该种汽车稳定杆衬套卡箍压装模具具有同心度高的优点，解决现有技术中卡箍与衬套中心不同心的问题。
2、为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种汽车稳定杆衬套卡箍压装模具，包括模座，所述模座的上方设有下模具，且下模具的...
【技术保护点】
1.一种汽车稳定杆衬套卡箍压装模具，包括模座(1)，其特征在于：所述模座(1)的上方设有下模具(2)，且下模具(2)的上方设有与下模具(2)适配的上模具(3)，所述上模具(3)的两侧均设有装配槽(4)，一侧所述装配槽(4)内安装有限位块(5)，且限位块(5)的下端设有第一弧形槽(6)，所述限位块(5)通过紧固件(7)与上模具(3)连接，且限位块(5)的上方设有限位座(8)，所述限位座(8)的内侧设有插槽(9)，且插槽(9)与限位块(5)适配，所述限位座(8)上方的两侧均安装有调节组件，且调节组件与上模具(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆衬...
【技术特征摘要】
1.一种汽车稳定杆衬套卡箍压装模具，包括模座(1)，其特征在于：所述模座(1)的上方设有下模具(2)，且下模具(2)的上方设有与下模具(2)适配的上模具(3)，所述上模具(3)的两侧均设有装配槽(4)，一侧所述装配槽(4)内安装有限位块(5)，且限位块(5)的下端设有第一弧形槽(6)，所述限位块(5)通过紧固件(7)与上模具(3)连接，且限位块(5)的上方设有限位座(8)，所述限位座(8)的内侧设有插槽(9)，且插槽(9)与限位块(5)适配，所述限位座(8)上方的两侧均安装有调节组件，且调节组件与上模具(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆衬套卡箍压装模具，其特征在于：所述下模具(2)上开设有第二弧形槽(10)，且下模具(2)的两侧均设有挡板(11)，且挡板(11)通过螺栓与模座(1)连接，所述挡板(11)上设有卡槽(12)，且卡槽(12)与下模具(2)适配，所述下模具(2)的两端分别位于两侧的卡槽(12)内，且下模具(2)的一侧安装有u形固定块(13)。
3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，游磊，黎鹏，
申请(专利权)人：芜湖中瑞弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：
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