【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测装置，特别是涉及一种汽车减震系统用检测装置。
技术介绍
1、汽车减震器(系统)是为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车使用过程中的易损配件，减震器的工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。
2、目前减震器的检测通常是生产后，单独对减震器进行检测，但该种检测方式并不能很好的模拟出减震器在车体减震时的运动，检测效果较差，不够精准，和实际使用时可能存在差异。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供一种汽车减震系统用检测装置，以解决单独对减震器进行检测时检测效果较差和检测不够精准的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车减震系统用检测装置，包括至少一个振动台，用于支撑并驱动汽车震动，还包括固定件、感应单元和传感单元，所述传感单元或感应单元通过固定件固定于汽车上，所述传感单元和感应单元上下正对设置；
3、其中，当振动台驱动汽车震动时，感应单元或传感单元上下震动，所述传感单...
【技术保护点】
1.一种汽车减震系统用检测装置，包括至少一个振动台(1)，用于支撑并驱动汽车震动，其特征在于，还包括固定件(5)、感应单元(3)和传感单元(2)，所述传感单元(2)或感应单元(3)通过固定件(5)固定于汽车上，所述传感单元(2)和感应单元(3)上下正对设置；
2.根据权利要求1所述的汽车减震系统用检测装置，其特征在于：还包括调节机构(4)，对传感单元(2)和/或感应单元(3)的位置调节。
3.根据权利要求2所述的汽车减震系统用检测装置，其特征在于：所述调节机构(4)包括横杆(41)、竖杆(42)和调节块(43)，所述横杆(41)和竖杆(42)均...
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震系统用检测装置，包括至少一个振动台(1)，用于支撑并驱动汽车震动，其特征在于，还包括固定件(5)、感应单元(3)和传感单元(2)，所述传感单元(2)或感应单元(3)通过固定件(5)固定于汽车上，所述传感单元(2)和感应单元(3)上下正对设置；
2.根据权利要求1所述的汽车减震系统用检测装置，其特征在于：还包括调节机构(4)，对传感单元(2)和/或感应单元(3)的位置调节。
3.根据权利要求2所述的汽车减震系统用检测装置，其特征在于：所述调节机构(4)包括横杆(41)、竖杆(42)和调节块(43)，所述横杆(41)和竖杆(42)均滑动设于调节块(43)上，所述调节块(43)上设有限定横杆(41)和竖杆(42)运动的锁紧件。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡茂霖，郑开印，宋福宝，吴富饶，张佳盛，李复胜，董书骏，明奇，
申请(专利权)人：厦门巨帮自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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