【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机设计制造领域，特别是一种基于力学多变量反馈的航空集装箱设计评价方法。
技术介绍
1、随着航空产业的飞速发展，航空集装箱作为货物运输载体得到了广泛的关注。集装箱在装卸和运输过程中会受到各种外力作用，使得箱体结构强度至关重要。同时，外力也会引起箱体内部产生较大变形影响正常使用，使得箱体结构刚度也是设计中必须考虑的因素。此外，航空集装箱受到飞机载重的限制，集装箱自身重量需要受到严格控制，在设计过程中需要满足强度和刚度的前提下，尽量减轻集装箱重量。但是集装箱的重量降低会导致结构强度和刚度降低。因此，现需要一种评价方法，能够考虑集装箱几何形式、集装箱材料类型、壁板侧向刚度、定位角件尺寸、力和力矩平衡等因素以及不同大小的重物荷载，针对航空集装箱是否能满足航空运输重量要求、运输过程各个工况下的强度和刚度进行计算和综合评价。根据计算结果对集装箱各个组件进行优化设计，在保证航空集装箱结构强度和刚度的前提条件下，尽可能降低集装箱的重量。
2、集装箱传统设计过程中存在两点不足：第一，未考虑集装箱重量的影响，未建立考虑强度、刚度、...
【技术保护点】
1.一种基于力学多变量反馈的航空集装箱设计评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于力学多变量反馈的航空集装箱设计评价方法，其特征在于所述的步骤一建立合理简化的航空集装箱几何模型，具体过程如下：
3.根据权利要求1所述的一种基于力学多变量反馈的航空集装箱设计评价方法，其特征在于，所述的步骤二建立力学和接触边界条件，包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种基于力学多变量反馈的航空集装箱设计评价方法，其特征在于所述的步骤三有限元仿真计算，包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的一种基于力学多变...
【技术特征摘要】
1.一种基于力学多变量反馈的航空集装箱设计评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于力学多变量反馈的航空集装箱设计评价方法，其特征在于所述的步骤一建立合理简化的航空集装箱几何模型，具体过程如下：
3.根据权利要求1所述的一种基于力学多变量反馈的航空集装箱设计评价方法，其特征在于，所述的步骤二建立力...
【专利技术属性】
技术研发人员：王新峰，魏洪杨，张莹莹，
申请(专利权)人：中航西安飞机工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。