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电解铝车间减排高散热大型通风器制造技术

技术编号:41786445 阅读:29 留言:0更新日期:2024-06-24 20:14
一种电解铝车间减排高散热大型通风器,包括多个主构架,所述主构架包括两侧的立柱、挡雨板骨架和外护板骨架,在挡雨板骨架上设有挡雨板,在外护板骨架上设有外护板,其特征是:所述外护板骨架的两侧为由弧形段和直段连接而成的外凸形,所述外护板是由分别固定在弧形段和直段外侧的上外护板和下外护板构成,在上外护板与下外护板之间形成条形侧排风口,在两侧的外护板骨架上对称铰接有可将侧排风口启闭的侧阀板;在主构架内两侧对称设有启闭控制机构,启闭控制机构分别与对应的侧阀板刚性连接。该通风器能够提高通风散热效果,改变目前常用的国标图集大规格通风器的通风功能严重不足问题,为改善电解铝生产运行环境提供了有效的通风功能保障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种工业建筑屋面节能减排环保自然通风装置,特别涉及一种电解铝车间减排高散热大型通风器


技术介绍

1、电解铝生产冶炼排热量大并产生较大的灰尘,电解生产车间设计都是选用国标图集《通风天窗》中6米—9米大规格通风器作为其高散热通风应用,但受外形尺寸和内部防雨排水结构影响,国标图集的大规格通风器两侧弧形部分通风口尺寸过于狭小,例如电解铝常用6米喉口每侧宽度2米,减去按常规伸入弧形区间至少0.5米的挡雨板水沟宽度,每侧有效通风口1.5米,两侧弧形合计通风口仅3米,与通风口6米比值的有效通风面积比率不足0.5。同时其通风涡流结构的脊型挡雨板也对通风有较大的影响,参考论文《自力式(热压)屋顶通风器试验研究与产品开发》中图1第一种结构工况对应表1的阻力系数为7.82,考虑弧形结构因素降低阻力系数为7.0,其流量系数仅为0.38,远达不到国标图集有效通风面积0.8的通风性能要求,电解车间采用这种通风功能通风器不可能达到设计需要的高散热功能。可想而知,电解铝设计每次都要综合考虑当地的气候条件、主导风向、建筑物的高度、进排风温差、通风量、室内生产工艺特点等因素严本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电解铝车间减排高散热大型通风器,包括排列布设在屋面通风口两侧基础上多个主构架,所述主构架包括两侧的立柱、挡雨板骨架和外护板骨架,在挡雨板骨架上设有挡雨板,在外护板骨架上设有外护板,其特征是:

2.根据权利要求1所述的电解铝车间减排高散热大型通风器,其特征是:所述挡雨板骨架为两侧倾斜较大的脊状,所述挡雨板为压型采光板,在两侧的挡雨板上端设有与挡雨板相同波形的压型脊瓦。

3.根据权利要求1所述的电解铝车间减排高散热大型通风器,其特征是:所述启闭控制机构采用上悬天窗电动开启机,以便控制侧阀板的启闭,同时便于维护人员进入该通风器内部进行维护检修和清灰作业。

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【技术特征摘要】

1.一种电解铝车间减排高散热大型通风器,包括排列布设在屋面通风口两侧基础上多个主构架,所述主构架包括两侧的立柱、挡雨板骨架和外护板骨架,在挡雨板骨架上设有挡雨板,在外护板骨架上设有外护板,其特征是:

2.根据权利要求1所述的电解铝车间减排高散热大型通风器,其特征是:所述挡雨板骨架为两侧倾斜较大的脊状,所述挡雨板为压型采光板,在两侧的挡雨板上端设有与挡雨板相同波形的压型脊瓦。

3.根据权利要求1所述的电解铝车间减排高散热大型通风器,其特征是:所述启闭控制机构采用上悬天窗电动开启机,以便控制侧阀板的启闭,同时便于维护人员进入该通风器内部进行维护检修和清灰作业。

4.根据权利要求2所述的电解铝车间减排高散热大型通风器,其特征是:所述压型脊瓦两侧与挡雨板搭接且搭接重合宽度大于等于3...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁浩单晓晴孙飞刘可王鑫石艳单简刘佳林杨奕晨朱明英单凯琪李林轩
申请(专利权)人:单晓晴
类型:发明
国别省市:

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