【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车通风系统，具体地说，涉及一种汽车空调进风结构及包括其的汽车。
技术介绍
1、常见的汽车空调进风系统具有内循环模式、外循环模式和混风模式。其中，在内循环模式下，空调系统仅仅接收循环再利用的车内空气，车内空气质量无法保证；在外循环模式(也被称为新风模式)下，空调系统仅仅接收车外新鲜空气以便改善车内环境，现行的新风模式热负荷高；在混风模式虽能解决部分问题，但仍有缺陷，因此，亟需研发一种节能且能提高车内空气质量汽车空调进风结构。
2、需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本技术的目的在于提供一种汽车空调进风结构及包括其的汽车，该汽车空调进风结构通过设置的热交换器及多个风门的组合切换，实现多种进风模式及它们之间的切换，满足整车空气调节需求，提高车内空气质量的同时降低空调能耗。
2、本技术的第一方面提供了一种汽车空调进风结构，包括新...
【技术保护点】
1.一种汽车空调进风结构，其特征在于，包括新风风道、循环风风道和热交换器；
2.根据权利要求1所述的汽车空调进风结构，其特征在于，所述新风风门、所述循环风风门和/或所述控制阀为比例调节风门。
3.根据权利要求1所述的汽车空调进风结构，其特征在于，所述汽车空调进风结构具有第一进风模式，于所述第一进风模式时，所述新风风门处于关闭状态，所述循环风风门处于开启状态，所述控制阀处于关闭状态。
4.根据权利要求1所述的汽车空调进风结构，其特征在于，所述汽车空调进风结构具有第二进风模式，于所述第二进风模式时，所述新风风门处于开启状态，所述循环风风...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调进风结构，其特征在于，包括新风风道、循环风风道和热交换器；
2.根据权利要求1所述的汽车空调进风结构，其特征在于，所述新风风门、所述循环风风门和/或所述控制阀为比例调节风门。
3.根据权利要求1所述的汽车空调进风结构，其特征在于，所述汽车空调进风结构具有第一进风模式，于所述第一进风模式时，所述新风风门处于关闭状态，所述循环风风门处于开启状态，所述控制阀处于关闭状态。
4.根据权利要求1所述的汽车空调进风结构，其特征在于，所述汽车空调进风结构具有第二进风模式，于所述第二进风模式时，所述新风风门处于开启状态，所述循环风风门处于关闭状态，所述控制阀处于关闭状态。
5.根据权利要求1所述的汽车空调进风结构，其特征在于，所述汽车空调...
【专利技术属性】
技术研发人员：余毅，张良，苏启航，卢松，冯豪，刘倪锋，宋法辉，王元清，郭东风，
申请(专利权)人：海立马瑞利无锡汽车热管理系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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