排气组件和制动阀制造技术

技术编号:41783815 阅读:44 留言:0更新日期:2024-06-21 22:00
本技术涉及制动阀技术领域,提供排气组件和制动阀。排气组件包括盖在阀腔的排气口的排气膜片、和将所述排气膜片的中心与阀盖固定的固定支架,其中:所述固定支架包括卡爪,所述卡爪将所述排气膜片压抵在所述排气口的端面,所述排气膜片设置有关于其中心对称的切口,所述切口不与所述卡爪接触;非排气状态下,所述排气膜片密封所述排气口,所述切口闭合;排气状态下,所述排气膜片的边缘被顶起,且所述切口外翻。本技术在排气膜片上增设关于其中心对称的切口,通过能够有效改善排气速率慢的问题,使制动阀排气速率达到设计要求;采用本技术的排气组件的制动阀,其拖刹现象消失,同时能够在非排气状态下有效密封阀腔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制动阀,具体地说,涉及排气组件和制动阀


技术介绍

1、制动阀在制动时,其控制气室中通入压力气体;当取消制动时,需要通过排气口将控制气室中的压力气体排出。制动阀的排气口通常盖有一个膜片,排气时膜片的边缘被顶起,使压力气体从被顶起的间隙流向大气;压力气体排出后,膜片复位,达到隔绝阀腔内部和外界大气的作用。

2、膜片的结构,与制动阀的排气速率密切相关。目前的膜片设计,存在无法及时将控制气室的压力气体排出,导致车辆出现拖刹现象的问题。为提高排气速率,曾尝试降低膜片厚度,发现排气速率没有明显改善,直到降低膜片厚度至原有厚度的一半,排气速率达到设计要求,但同时带来负面影响:由于膜片厚度下降,导致膜片阻尼下降,排气过程中膜片发生剧烈振动,引发了尖锐的空气噪音。

3、需要说明的是,在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本技术的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术提供一种排气组件和制动阀,通过优化排气口处的膜片设计,有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种排气组件,包括盖在阀腔的排气口的排气膜片、和将所述排气膜片的中心与阀盖固定的固定支架,其特征在于:

2.如权利要求1所述的排气组件,其特征在于,所述切口无材料缺失。

3.如权利要求1所述的排气组件,其特征在于,所述排气口的端面为台阶面,所述卡爪将所述排气膜片压抵在所述台阶面上。

4.如权利要求1所述的排气组件,其特征在于,所述切口包括圆周均匀分布的多道。

5.如权利要求4所述的排气组件,其特征在于,所述切口包括四道。

6.如权利要求4所述的排气组件,其特征在于,所述切口之间、所述切口与所述卡爪之间、及所述切口与所述排气膜...

【技术特征摘要】

1.一种排气组件,包括盖在阀腔的排气口的排气膜片、和将所述排气膜片的中心与阀盖固定的固定支架,其特征在于:

2.如权利要求1所述的排气组件,其特征在于,所述切口无材料缺失。

3.如权利要求1所述的排气组件,其特征在于,所述排气口的端面为台阶面,所述卡爪将所述排气膜片压抵在所述台阶面上。

4.如权利要求1所述的排气组件,其特征在于,所述切口包括圆周均匀分布的多道。

5.如权利要求4所述的排气组件,其特征在于,所述切口包括四道。

6.如权利要求4所述的排气组件,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖志明
申请(专利权)人:采埃孚商用车系统青岛有限公司
类型:新型
国别省市:

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