【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车，具体为一种新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术以及新结构的汽车，生产新能源汽车的过程中，需要制造一体化压铸件作为零件使用，对一体化压铸件酸洗钝化需要用到上料装置。
2、目前，对新能源汽车一体化压铸件进行酸洗时，通常是工作人员进行手动上料，不仅需要耗费大量人力，增加工作人员的劳动强度，而且上料速度较慢，存在一定的安全隐患，以及手动上料可能由于抓持不稳，对一体化压铸件造成损伤，导致局限性较大。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置，具备减少人力资源消耗，降低工作人员劳动强度，并且减少上料时，一体化压铸件受到损伤的优点。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置包括底座，所述底座的内壁固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端固定连接有连接板，所述连接板的底面固定连接有两个滑动座，所述底座的内壁固定连接有两个滑杆，每个所述滑动座的内部均与滑杆的外表面滑动连接，所述连接板的上表面固定连接有第一直流电机，所述第一直流电机的输出端固定连接有换向齿轮组，所述连接板的上表面固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的
5、优选的，所述连接板的上表面固定连接有保护箱，所述螺纹杆远离连接板的一端贯穿保护箱并延伸至保护箱的外侧。
6、优选的，所述保护箱的正面固定连接有控制面板，所述控制面板通过导线分别与第一液压缸、第一直流电机、第二液压缸和第二直流电机电连接。
7、优选的，所述底座的下方设置有两组支撑杆，每组所述支撑杆的上表面均与底座的底面固定连接。
8、优选的，所述底座的内壁固定连接有防撞垫，所述防撞垫的内壁与滑杆的外表面固定连接。
9、优选的，所述保护箱的右侧面固定连接有两个密封门，每个所述密封门的右侧面均固定连接有把手。
10、优选的，所述传送台的背面固定连接有加固组件，所述加固组件的上表面与固定座的底面固定连接。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置，具备以下有益效果：
13、该新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置，通过设置有第一直流电机、换向齿轮组、第一轴承、螺纹杆、连接座、第二液压缸和机械爪，能够使该装置进行上下移动，方便对一体化压铸件进行抓取，利用第一液压缸推动连接板和滑动座，使其在滑杆上左右平移，方便该装置进行上料，避免人力手动上料抓持不稳，对一体化压铸件造成损伤的问题，减少安全隐患，再利用传送台、第二直流电机、第二轴承、转轴和传送带，将一体化压铸件输送到酸洗线，减少人力资源浪费，降低工作人员的劳动强度，提高上料速度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内壁固定连接有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)的伸缩端固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的底面固定连接有两个滑动座(13)，所述底座(1)的内壁固定连接有两个滑杆(14)，每个所述滑动座(13)的内部均与滑杆(14)的外表面滑动连接，所述连接板(3)的上表面固定连接有第一直流电机(6)，所述第一直流电机(6)的输出端固定连接有换向齿轮组(7)，所述连接板(3)的上表面固定连接有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)的内圈固定连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的外表面与换向齿轮组(7)的内壁固定连接，所述螺纹杆(9)的外表面螺纹连接有连接座(10)，所述连接座(10)的内壁固定连接第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)的伸缩端固定连接有机械爪(12)，所述底座(1)的内壁固定连接有传送台(15)，所述传送台(15)的背面固定连接有固定座(16)，所述固定座(16)的内壁固定连接有第二直流电机(17)，所述传送台(15)的内壁固定连接有两组第二轴承(18)，每组所述第二轴承(1
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置，其特征在于：所述连接板(3)的上表面固定连接有保护箱(4)，所述螺纹杆(9)远离连接板(3)的一端贯穿保护箱(4)并延伸至保护箱(4)的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置，其特征在于：所述保护箱(4)的正面固定连接有控制面板(5)，所述控制面板(5)通过导线分别与第一液压缸(2)、第一直流电机(6)、第二液压缸(11)和第二直流电机(17)电连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置，其特征在于：所述底座(1)的下方设置有两组支撑杆(25)，每组所述支撑杆(25)的上表面均与底座(1)的底面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置，其特征在于：所述底座(1)的内壁固定连接有防撞垫(24)，所述防撞垫(24)的内壁与滑杆(14)的外表面固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置，其特征在于：所述保护箱(4)的右侧面固定连接有两个密封门(22)，每个所述密封门(22)的右侧面均固定连接有把手(23)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置，其特征在于：所述传送台(15)的背面固定连接有加固组件(21)，所述加固组件(21)的上表面与固定座(16)的底面固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车一体化压铸件酸洗钝化线上料装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内壁固定连接有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)的伸缩端固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的底面固定连接有两个滑动座(13)，所述底座(1)的内壁固定连接有两个滑杆(14)，每个所述滑动座(13)的内部均与滑杆(14)的外表面滑动连接，所述连接板(3)的上表面固定连接有第一直流电机(6)，所述第一直流电机(6)的输出端固定连接有换向齿轮组(7)，所述连接板(3)的上表面固定连接有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)的内圈固定连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的外表面与换向齿轮组(7)的内壁固定连接，所述螺纹杆(9)的外表面螺纹连接有连接座(10)，所述连接座(10)的内壁固定连接第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)的伸缩端固定连接有机械爪(12)，所述底座(1)的内壁固定连接有传送台(15)，所述传送台(15)的背面固定连接有固定座(16)，所述固定座(16)的内壁固定连接有第二直流电机(17)，所述传送台(15)的内壁固定连接有两组第二轴承(18)，每组所述第二轴承(18)的内圈均共同固定连接有转轴(19)，两个所述转轴(19)的外表面共同传动连接有传送带(20)，所述第二直流电机(17)的输出端与其中一个转轴(19)靠近第二直流电机(17)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车一体化...
【专利技术属性】
技术研发人员：段国林，胡晴南，段国辉，
申请(专利权)人：深圳市日欣工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。