【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减振，尤其是涉及一种阀组件及具有其的减振器。
技术介绍
1、车辆在车轮区域安装有汽车减振器，来减少车辆在行驶过程中的颠簸。当车身和车轮出现相对运动时，通过汽车减振器内的活塞上下运动，减振器腔内的油液反复从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，并将振动能量转化为油液和气体的热能散发到大气，以使减振器可以在较低温度范围内高效工作。
2、相关技术中，减振器内包括多个阀相配合的内置阀组，在减振器振动的过程中，内置阀组的阀杆和阀体的配合不牢靠，易影响内置阀组的正常使用，降低了减振器的可靠性。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种阀组件，先导阀和溢流阀的配合牢靠，提高了阀组件使用的可靠性。
2、本技术的另一个目的在于提出一种采用上述阀组件的减振器。
3、根据本技术第一方面实施例的阀组件，包括：壳体；溢流阀，所述溢流阀设在所述壳体内，所述溢流阀上形成有溢流孔；先导阀，所述先导阀设在所述壳体内，所述...
【技术保护点】
1.一种阀组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的阀组件，其特征在于，当所述先导阀的邻近所述溢流阀的一端的外周面与所述溢流孔配合时，所述先导阀的邻近所述溢流阀的一端的外周面与所述溢流孔之间的接触为线接触。
3.根据权利要求1所述的阀组件，其特征在于，所述先导阀的邻近所述溢流阀的一端端面形成为平面，所述弧面连接在所述平面的外周缘且位于所述平面的远离所述溢流阀的一侧。
4.根据权利要求1所述的阀组件，其特征在于，所述溢流孔包括第一孔段和第二孔段，所述第一孔段连接在所述第二孔段的邻近所述先导阀的一端，所述第一孔段的内壁面形成为沿...
【技术特征摘要】
1.一种阀组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的阀组件，其特征在于，当所述先导阀的邻近所述溢流阀的一端的外周面与所述溢流孔配合时，所述先导阀的邻近所述溢流阀的一端的外周面与所述溢流孔之间的接触为线接触。
3.根据权利要求1所述的阀组件，其特征在于，所述先导阀的邻近所述溢流阀的一端端面形成为平面，所述弧面连接在所述平面的外周缘且位于所述平面的远离所述溢流阀的一侧。
4.根据权利要求1所述的阀组件，其特征在于，所述溢流孔包括第一孔段和第二孔段，所述第一孔段连接在所述第二孔段的邻近所述先导阀的一端，所述第一孔段的内壁面形成为沿朝向所述先导阀的方向逐渐增大的斜平面，所述先导阀的邻近所述溢流阀的一端的外周面与所述第一孔段的所述内壁面可分离地配合。
5.根据权利要求1所述的阀...
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