一种差速器、驱动总成及车辆制造技术

本申请公开了一种差速器、驱动总成及车辆。包括：壳体、输入齿轮、连接件以及盖体。壳体具有环形安装面，输入齿轮包括分别呈环形的齿轮部和连接部，齿轮部设置在连接部的外周上，连接部贴设在环形安装面上。在轴向方向上，齿轮部的延伸长度大于连接部的延伸长度，齿轮部和连接部之间至少形成一个拐角空间。连接件分别穿设于连接部和环形安装面内，连接部通过连接件与壳体固定连接，连接件和/或壳体在拐角空间内形成突出于连接部的凸起结构。盖体设于拐角空间内，盖体盖设在凸起结构外，盖体齐平于齿轮部。通过设置挡油盖体，减少了凸起部与输入齿轮及壳体之间形成的不规则的凹凸面，降低了连接件的搅油量，提高了油液的润滑效果。

【技术实现步骤摘要】

技术一般涉及车辆，具体涉及一种差速器、驱动总成及车辆。

技术介绍

1、在设置有差速器的减速器箱体中，差速器壳体与输入齿轮之间通过螺栓连接，连接部位会形成凸起结构，凸起结构形成不规则的凹凸面，在输入齿轮转动时存在凹凸面搅油的问题，凹凸面搅油会导致箱体内的油液产生气泡，影响油液的润滑效果。

技术实现思路

1、鉴于
技术介绍
中的上述缺陷或不足，期望提供一种差速器、驱动总成及车辆。

2、本申请的第一方面，提供一种差速器，包括：

3、壳体，壳体具有环形安装面；

4、输入齿轮，输入齿轮包括分别呈环形的齿轮部和连接部，齿轮部设置在连接部的外周上，连接部贴设在环形安装面上；在轴向方向上，齿轮部的延伸长度大于连接部的延伸长度，齿轮部和连接部之间至少形成一个拐角空间；

5、连接件，连接件分别穿设于连接部和环形安装面内，连接部通过连接件与壳体固定连接，连接件和/或壳体在拐角空间内形成突出于连接部的凸起结构；以及

6、盖体，盖体设于拐角空间内，盖体盖设在凸起结构外，盖体齐平于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种差速器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述盖体的形状为圆环形状，所述盖体与所述输入齿轮同轴；所述连接件的数量为多个，所述连接件和/或所述壳体在所述拐角空间内形成突出于所述连接部的多个凸起结构，所述盖体盖设多个所述凸起结构。

3.根据权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述盖体包括本体、外环和内环，所述本体齐平于所述齿轮部，所述外环设于所述本体的径向外侧，所述内环设于所述本体的径向内侧；所述外环的外侧面紧贴所述齿轮部的内侧面上；所述本体、所述外环和所述内环围成预定空间，所述凸起结构设于所述预定空间内。p>

4.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种差速器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述盖体的形状为圆环形状，所述盖体与所述输入齿轮同轴；所述连接件的数量为多个，所述连接件和/或所述壳体在所述拐角空间内形成突出于所述连接部的多个凸起结构，所述盖体盖设多个所述凸起结构。

3.根据权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述盖体包括本体、外环和内环，所述本体齐平于所述齿轮部，所述外环设于所述本体的径向外侧，所述内环设于所述本体的径向内侧；所述外环的外侧面紧贴所述齿轮部的内侧面上；所述本体、所述外环和所述内环围成预定空间，所述凸起结构设于所述预定空间内。

4.根据权利要求3所述的差速器，其特征在于，还包括磁铁，所述外环的外侧面上设置有安装槽，所述磁铁安装于所述安装槽内，所述磁铁吸附在所述输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱凯，潘炳成，于子博，霍嫣然，罗瑞智，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：