拖车钩连接结构及拖车钩总成制造技术

本申请提供了一种拖车钩连接结构及拖车钩总成，其中的拖车钩连接结构包括定位板、支撑板和加强板；定位板上具有可供多个螺栓一一对应穿过的多个通孔；支撑板固定连接在定位板的下端，且其左右两侧均具有朝向后方延伸的侧挡部；加强板设置在两个侧挡部之间，其左右两侧分别与两个侧挡部相接；加强板上具有朝前延伸的连接部，且此连接部用于与拖车钩相连。拖车钩总成包括拖车钩，以及前述的拖车钩连接结构，且二者的有益效果相同。本申请提供的拖车钩连接结构及拖车钩总成，通过支撑板和加强板构成开口朝上的盒状结构，且通过将拖车钩连接在此盒状结构的底端，提高结构强度和承载能力，以保证整车的拉拽过程平稳进行，提高救援过程的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于车辆制造，具体涉及一种拖车钩连接结构及拖车钩总成。

技术介绍

1、在车辆陷入泥潭等恶劣路况时，通常通过拖车钩连接车辆的方式进行拖拽救援。通常情况下，如图1所示，拖车钩100固定于防撞梁总成200的外端，且其处于防撞梁总成200和车身纵梁总成300连接位置的外侧；其中，拖车钩100通过通过螺纹连接结构和防撞梁总成200相连，以便于其自由更换。在通过拖车钩100进行拉拽时，由于防撞梁总成200与车身纵梁总成300之间存在紧固的连接关系(具体是指多个螺栓和多个螺母构成的多组螺接结构)，因此上述拉力可传递至车身纵梁总成300，以确保车身结构的稳定性。

2、由于拖车钩和防撞梁总成之间的连接结构(即螺纹连接结构)强度较差，因此在进行高强度拉拽或者拉拽车辆的重量较大时，容易发生拖车钩脱落的意外状况，造成拖拽车辆的二次损伤，降低了救援工作的安全性。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种拖车钩连接结构及拖车钩总成，旨在确保拖车钩和防撞梁总成之间的连接强度，加强拖车钩的承力性能，以保证整车的拉拽过程平稳进本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.拖车钩连接结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的拖车钩连接结构，其特征在于，所述支撑板采用沿上下方向呈波浪状延伸的板体结构。

3.如权利要求1所述的拖车钩连接结构，其特征在于，所述支撑板的左右两端均处于所述车身纵梁总成的外侧，且两个所述侧挡部的相邻侧面分别抵接所述车身纵梁总成的左右两侧。

4.如权利要求1所述的拖车钩连接结构，其特征在于，所述加强板的左右两侧均具有朝向所述支撑板延伸的折边部，且所述折边部与对应的所述侧挡部相接。

5.如权利要求1所述的拖车钩连接结构，其特征在于，所述支撑板的上端面和所述加强板的上端面处于同一水平...

【技术特征摘要】

1.拖车钩连接结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的拖车钩连接结构，其特征在于，所述支撑板采用沿上下方向呈波浪状延伸的板体结构。

3.如权利要求1所述的拖车钩连接结构，其特征在于，所述支撑板的左右两端均处于所述车身纵梁总成的外侧，且两个所述侧挡部的相邻侧面分别抵接所述车身纵梁总成的左右两侧。

4.如权利要求1所述的拖车钩连接结构，其特征在于，所述加强板的左右两侧均具有朝向所述支撑板延伸的折边部，且所述折边部与对应的所述侧挡部相接。

5.如权利要求1所述的拖车钩连接结构，其特征在于，所述支撑板的上端面和所述加强板的上端面处于同一水平面，以同步抵接所述车身纵梁总成。

6.如权利要求1所述的拖...

【专利技术属性】
技术研发人员：麻瑞祥，陈颖，
申请(专利权)人：张家港长城汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：