用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构制造技术

本技术公开了一种用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构，包括设置于汽车底梁的螺母组件和锁紧组件，所述螺栓组件和螺母组件通过套筒锁紧，以将电池固定于汽车底部；所述锁紧组件包括外壳、设于所述外壳内的防转片和螺栓，所述防转片能够于外壳内线性移动切换第一位置和第二位置，所述螺栓穿过所述防转片和外壳，并能够与所述螺母组件锁紧；当所述防转片处于第一位置时，所述防转片与所述螺栓抵接，以完成螺栓的锁止；当所述防转片处于第二位置时，所述螺栓解固，并能够与所述螺母组件完成锁紧，采用该螺栓能够防止汽车长期移动过程中螺栓发生脱落，提高汽车的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车技术应用领域，具体涉及一种用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构。

技术介绍

1、目前换电模式已经在市面上慢慢普及，换电必定会存在锁止和解锁电池的动作。目前市面上解锁方式多种多样，其中用的最多的就是螺栓锁止的方式。

2、当汽车长时间的运行过程中螺栓容易出现松动的情况出现，一旦螺栓出现了松动，那么很容易出现脱落，进而导致电池固定异常，容易出现车辆事故。

3、现有的螺栓锁止机构的防松装置较为复杂，这样导致了整个螺栓锁止机构比较复杂，安装和拆卸不方便，因此，我们亟需一种防松螺栓式快换机构。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构，采用该螺栓能够防止汽车长期移动过程中螺栓发生脱落，提高汽车的安全性。

2、本技术的技术方案是：一种用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构，包括设置于汽车底梁的螺母组件和锁紧组件，所述螺栓组件和螺母组件通过套筒锁紧，以将电池固定于汽车底部；

3、所述锁紧组件包括外壳、设于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构，其特征在于，包括设置于汽车底梁的螺母组件(100)和锁紧组件(200)，所述螺栓(230)组件和螺母组件(100)通过套筒(300)锁紧，以将电池固定于汽车底部；

2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构，其特征在于，所述外壳(210)包括壳体(211)和连接柱(212)，所述壳体(211)和连接柱(212)为一体成型结构，所述防转片(220)套设于所述连接柱(212)的表面。

3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构，其特征在于，所述壳体(211)的内壁设有限位柱(213...

【技术特征摘要】

1.一种用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构，其特征在于，包括设置于汽车底梁的螺母组件(100)和锁紧组件(200)，所述螺栓(230)组件和螺母组件(100)通过套筒(300)锁紧，以将电池固定于汽车底部；

2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构，其特征在于，所述外壳(210)包括壳体(211)和连接柱(212)，所述壳体(211)和连接柱(212)为一体成型结构，所述防转片(220)套设于所述连接柱(212)的表面。

3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构，其特征在于，所述壳体(211)的内壁设有限位柱(213)，所述防转片(220)设有配合所述限位柱(213)使用的限位槽(222)，所述限位槽(222)与所述限位柱(213)卡接连接。

4.根据权利要求3所述的用于新能源汽车电池的防松螺栓式快换机构，其特征在于，所述壳体(211)内设有弹簧(250)，所述弹簧(250)套设于所述连接柱(212)表面，且所述弹簧(250)的一端抵接于所述壳体(211)，所述弹簧(250)的另一端抵接于所述防转片(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建中，范方祝，刘基，何强，
申请(专利权)人：安易行常州新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：