【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通轨道，具体为一种可调节的导向牌。
技术介绍
1、轨道交通是一种城市或地区内的公共交通系统，其中列车或车辆沿着铁轨或轨道行驶，通常有固定的线路和车站，这种交通方式在许多大城市中非常常见，因为它具有许多优点，包括高度效率、环保性和便捷性，为了增加便捷性，在一些轨道以及道路中需要设置导向牌来进行引导工作。
2、经过大量的检索后发现，在现有技术中，有固定式导向牌以及临时导向牌，固定式导向牌一般都是直接固定在地面上，不用移动位置，而临时导向牌需要经常更换使用场景，通常都是设置底座提供支撑，但是为了增加稳定性，底座通常设置的都较大，而这样在运输时就比较占空间，且较为不便，另外，一般的导向牌的高度调节都是通过拧动螺栓，然后操作者手持导向牌的顶部向上拉伸，拉伸完之后还要手扶着导向牌顶部再将螺栓拧进去，需要花费较多的时间，且较为费力。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节的导向牌，解决了上述
技术介绍
“临时导向牌需要经常更...
【技术保护点】
1.一种可调节的导向牌，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶端贯穿且滑动连接有加长杆(4)，所述加长杆(4)的顶端固定连接有指示牌(5)，所述支撑柱(1)的右侧设置有调节组件(7)；
2.根据权利要求1所述的一种可调节的导向牌，其特征在于：所述支撑柱(1)的外壁开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内壁固定连接有圆筒(8)，所述凹槽(11)内壁靠近圆筒(8)的内圈转动连接有转杆(9)，所述转杆(9)的底端固定连接有支撑杆(3)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的导向牌，其特征在于：所述套杆二(71)贯穿调节壳(74)的左侧，所...
【技术特征摘要】
1.一种可调节的导向牌，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶端贯穿且滑动连接有加长杆(4)，所述加长杆(4)的顶端固定连接有指示牌(5)，所述支撑柱(1)的右侧设置有调节组件(7)；
2.根据权利要求1所述的一种可调节的导向牌，其特征在于：所述支撑柱(1)的外壁开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内壁固定连接有圆筒(8)，所述凹槽(11)内壁靠近圆筒(8)的内圈转动连接有转杆(9)，所述转杆(9)的底端固定连接有支撑杆(3)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的导向牌，其特征在于：所述套杆二(71)贯穿调节壳(74)的左侧，所述滑块(76)滑动连接在调节壳(74)的内壁，所述辅助球(72)、套杆二(71)和限位槽(6)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的导向牌，其特征在于：所述弹簧一(77)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛焕萍，杨海娟，李博，
申请(专利权)人：西安轨道交通集团有限公司运营分公司，
类型：新型
国别省市：
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