一种LED屏与交通标牌共用型龙门架制造技术

本技术涉及交通设施技术领域，尤其为一种LED屏与交通标牌共用型龙门架，包括龙门架主体、标牌和LED屏，龙门架主体包括左右平行且对称设置的混凝土基座，混凝土基座顶部安装有支撑钢制立柱，两个支撑钢制立柱顶部之间通过第一连接法兰盘连接设置有两根钢制主横梁，两个钢制主横梁之间通过主钢制方管连接划分有第一单元和第二单元，LED屏位于第一单元上，标牌位于第二单元上，本申请通过改变常规龙门架的结构，实现LED屏与交通标牌共用，同时满足信息化LED屏的检修要求，在道路直线路段较短时，可实现一个龙门架就能满足基本交通诱导、信息采集、智慧交通系统等目的，实现了功能的整合，节约了成本；在沿海、风力较大地区保证了其稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通设施，具体为一种led屏与交通标牌共用型龙门架。

技术介绍

1、随着城市化进程的加速和交通需求的增加，智慧交通成为了构建绿色、高效城市的重要目标。在智慧交通系统中，道路信息化建设扮演着引领和支撑的重要角色。现如今科技逐步发展，车道信息化程度逐步增加，led屏成为交通诱导信息主要的发布载体，起到了显示实时交通信息、控制交通流量、信息发布等关键作用。

2、在如今车流量逐渐增大、车道逐渐变宽的背景下，为使信息更加清晰、传播能力更强，视线覆盖更广，效果更好，往往需要与常见的交通指示标志牌相互配合，车道led诱导屏也是越来越大，那么交通指示标志牌与车道led诱导屏两种信息呈现的载体的相互融合成为了实现车道信息化的重点研究方向之一。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种led屏与交通标牌共用型龙门架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种led屏与交通标牌共用型龙门架，包括龙门架主体、标牌和led屏，所述龙门架主体包本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种LED屏与交通标牌共用型龙门架，包括龙门架主体(1)、标牌(2)和LED屏，其特征在于：所述龙门架主体(1)包括左右平行且对称设置的混凝土基座(11)，所述混凝土基座(11)顶部安装有支撑钢制立柱(12)，两个所述支撑钢制立柱(12)顶部之间通过第一连接法兰盘(123)连接设置有两根钢制主横梁(13)，两个所述钢制主横梁(13)与两个所述支撑钢制立柱(12)相垂直，两个所述钢制主横梁(13)之间通过主钢制方管(4)连接划分有第一单元和第二单元，所述主钢制方管(4)与两个所述钢制主横梁(13)之间相垂直，所述LED屏位于第一单元上，所述标牌(2)位于第二单元上。

2.根...

【技术特征摘要】

1.一种led屏与交通标牌共用型龙门架，包括龙门架主体(1)、标牌(2)和led屏，其特征在于：所述龙门架主体(1)包括左右平行且对称设置的混凝土基座(11)，所述混凝土基座(11)顶部安装有支撑钢制立柱(12)，两个所述支撑钢制立柱(12)顶部之间通过第一连接法兰盘(123)连接设置有两根钢制主横梁(13)，两个所述钢制主横梁(13)与两个所述支撑钢制立柱(12)相垂直，两个所述钢制主横梁(13)之间通过主钢制方管(4)连接划分有第一单元和第二单元，所述主钢制方管(4)与两个所述钢制主横梁(13)之间相垂直，所述led屏位于第一单元上，所述标牌(2)位于第二单元上。

2.根据权利要求1所述的一种led屏与交通标牌共用型龙门架，其特征在于：第一单元的两个所述钢制主横梁(13)之间均匀通过第一钢制方管(3)相连接，所述第一钢制方管(3)与两个所述钢制主横梁(13)之间相垂直，第二单元的两个所述钢制主横梁(13)之间均匀设置有两个第二钢制方管(5)，两个所述第二钢制方管(5)与两个所述钢制主横梁(13)相平行，两个所述第二钢制方管(5)一端与所述主钢制方管(4)相连接，另一端与所述支撑钢制立柱(12)相连接，两个所述第二钢制方管(5)之间垂直和倾斜连接有第三钢制方管(6)。

3.根据权利要求1所述的一种led屏与交通标牌共用型龙门架，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴可为，陈之，宋永良，刘长山，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：