【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路建设用路基压实度检测装置，具体为一种可调节公路建设用路基压实度检测装置。
技术介绍
1、公路建设方便了人们的生活，其中路基压实度是道路施工质量的重要指标之一，路基的压实度越高，公路的强度、刚度和稳定性等性能也就越好，为了保证公路建设的质量所以需要使用路基压实度检测装置。
2、现有技术公开号cn215482831u专利文献中公开了一种可调节公路建设用路基压实度检测装置，该可调节公路建设用路基压实度检测装置，滚轮向左移动，左侧的电磁铁磁力变小，左侧的复位簧复位使得左侧的顶块将左侧的斜块顶起，而右侧的电磁铁、复位簧、顶块和斜块则与上述相反，使得偏转杆的角度偏转，检测头将会竖直向下检测，自动调节倾斜角度避免无法检测到检测位置。
3、但是现有技术cn215482831u专利中在进行钻孔时会产生泥土和碎石飞溅的问题，还会发生灰尘扬起的问题，现有技术在进行检测时防护性较差，进而导致泥土和碎石可能会溅射的工作人员，灰尘扬起污染周围的环境，降低了安全性，实用性较低。
技术实现思路<...
【技术保护点】
1.一种可调节公路建设用路基压实度检测装置，包括主体机构(1)、检测机构(2)和调节机构(3)，其特征在于：所述检测机构(2)位于主体机构(1)的内端，所述调节机构(3)位于主体机构(1)的下端，所述主体机构(1)包括检测装置本体(101)、水箱(102)和丝杆(103)，所述水箱(102)固定安装在检测装置本体(101)上端的右端，所述丝杆(103)活动安装在检测装置本体(101)内端的左端；
2.根据权利要求1所述的一种可调节公路建设用路基压实度检测装置，其特征在于：所述检测机构(2)包括电机一(201)、滑杆(202)、滑块(203)、限位环(204...
【技术特征摘要】
1.一种可调节公路建设用路基压实度检测装置，包括主体机构(1)、检测机构(2)和调节机构(3)，其特征在于：所述检测机构(2)位于主体机构(1)的内端，所述调节机构(3)位于主体机构(1)的下端，所述主体机构(1)包括检测装置本体(101)、水箱(102)和丝杆(103)，所述水箱(102)固定安装在检测装置本体(101)上端的右端，所述丝杆(103)活动安装在检测装置本体(101)内端的左端；
2.根据权利要求1所述的一种可调节公路建设用路基压实度检测装置，其特征在于：所述检测机构(2)包括电机一(201)、滑杆(202)、滑块(203)、限位环(204)、电机二(205)、传动杆(206)和钻头(207)，所述电机一(201)固定安装在检测装置本体(101)上端左端的中部，所述电机一(201)的传动端延伸至检测装置本体(101)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种可调节公路建设用路基压实度检测装置，其特征在于：所述电机一(201)的传动端固定连接丝杆(103)，所述滑杆(202)固定安装在检测装置本体(101)内端的右端，所述滑块(203)活动安装在滑杆(202)的外端，所述滑块(203)固定连接固定板(105)。
4.根据权利要求3所述的一种可调节公路建设用路基压实度检测装置，其特征在于：所述限位环(204)固定安装在丝杆(103)和滑杆(202)外端的上端，所述电机二(205)固定安装在固定板(105)上端的中部，所述电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓燕，赵帅帅，张钊，
申请(专利权)人：呼和浩特市政公路工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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