一种汽车保险杠支架组件制造技术

本技术公开了一种汽车保险杠支架组件，涉及汽车配件技术领域。该汽车保险杠支架组件，包括安装钢架、安装组件和缓冲组件，安装组件设于所述安装钢架上，所述安装组件包括安装板、转动杆和固定限位块，转动杆的外壁固定安装有固定限位块。该汽车保险杠支架组件，能够将保险杠本体与安装钢架进行快速连接处理，这样能够在安装保险杠本体的过程中，提高工人的安装速度，降低工人的劳动强度，再通过固定侧板、安装杆、缓冲弹簧、滑动环形板、滑动块和铰接杆的配合使用，能够在撞击的过程中，对保险杠本体进行缓冲处理，降低保险杠本体撞击产生的能量，提高保险杠本体在使用时的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，特别涉及一种汽车保险杠支架组件。

技术介绍

1、公告号为cn209938510u的一种汽车保险杠支架和安装组件，螺钉通过底座上的通孔而插入收容区，并使所述弹性延伸部扩张变形，在将侧围钣金安装在汽车保险杠支架时，弹性延伸部由于扩张变形而减小了侧围钣金的内层安装孔与弹性延伸部之间的间隙，且所有的弹性延伸部的自由端向外扩张将侧围钣金卡持于所述弹性延伸部上，保证了当汽车保险杠支架在与侧围钣金配合安装时的连接可靠性，环形的密封件由环形凸部端面延伸形成，其用于在汽车保险杠支架与侧围钣金安装时，密封环与螺钉接触紧，密封环由于螺钉的拧紧而发生溃缩形成线密封结构，提高水密封能力。

2、上述一种汽车保险杠支架和安装组件，在使用时，缺少缓冲组件，当车辆发生撞击时，难以减少撞击时的能量，导致撞击力过大，其安全性较差。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车保险杠支架组件，能够解决当车辆发生撞击时，难以减少撞击时的能量，导致撞击力过大，其安全性较差的问题。

2、为实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车保险杠支架组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠支架组件，其特征在于：所述安装组件(2)还包括固定板(202)，安装板(201)的前侧与后侧均固定安装有固定板(202)，固定板(202)的内部开设有圆形孔洞，转动杆(203)的一端穿过固定板(202)上圆形孔洞并延伸至安装钢架(1)的一侧，转动杆(203)与固定板(202)呈转动安装。

3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠支架组件，其特征在于：所述缓冲组件(3)还包括固定侧板(301)、安装杆(302)、缓冲弹簧(303)、滑动环形板(304)和滑动块(305)，保险杠本体(...

【技术特征摘要】

1.一种汽车保险杠支架组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠支架组件，其特征在于：所述安装组件(2)还包括固定板(202)，安装板(201)的前侧与后侧均固定安装有固定板(202)，固定板(202)的内部开设有圆形孔洞，转动杆(203)的一端穿过固定板(202)上圆形孔洞并延伸至安装钢架(1)的一侧，转动杆(203)与固定板(202)呈转动安装。

3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠支架组件，其特征在于：所述缓冲组件(3)还包括固定侧板(301)、安装杆(302)、缓冲弹簧(303)、滑动环形板(304)和滑动块(305)，保险杠本体(307)的一侧固定安装有两组固定侧板(301)，两组固定侧板(301)的相对面均固定安装有安装杆(302)，两组固定侧板(301)的相对面均固定安装有缓冲弹簧(303)，缓冲弹簧(303)的数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，陈秀龙，马木超，寇长春，
申请(专利权)人：重庆谊佰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：