【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道车辆通风，尤其是涉及一种用于轨道车辆的可调节通风装置。
技术介绍
1、随着科技逐渐发展，轨道车辆成为人们必不可少的一种交通工具，且人们对于生活品质也益趋重视，其中，空气品质的好坏与人们的健康更是息息相关，然而，现今车辆载客大、路程远，因此内部会设置通风换气装置，便于外界新鲜空气的进入。
2、现有中国专利申请号为“cn202121942620.9”提出的“一种用于轨道车辆的可调节通风装置，包括通风管一、通风管二、传动机构、通风机构一、通风机构二，所述通风管一竖向固定安装于车体，通风管一的底部横向垂直安装有通风管二，通风管一与通风管二相互垂直处设置有传动机构，传动机构的顶部安装有通风机构一，传动机构的一端安装有通风管二，通风机构一与通风机构二相垂直设置，传动机构包括电机、传动杆一、传动杆二，且通过通风管一与通风管二的内安装的滤网一、滤网二、滤网三、滤网四来过滤外部气体，将外部气体所裹挟的大颗粒杂尘筛选掉，经过多重滤网重重筛选，最后流入车厢内的空气相对纯净，从而减少车厢内乘客因外部尘埃过多所导致的呼吸道不适”，该申请...
【技术保护点】
1.一种用于轨道车辆的可调节通风装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的中部设有通风网框(2)，所述基板(1)底部的两侧均固定连接有竖板(6)，所述竖板(6)的底部连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶部安装有调节电动伸缩杆(9)，所述通风网框(2)内壁的顶部安装有第一横移机构(10)，所述第一横移机构(10)的底部设有移动杆(13)，所述通风网框(2)内壁的两侧均安装有第二横移机构(11)，所述第二横移机构(11)的一侧设有升降杆(14)，所述第一横移机构(10)和第二横移机构(11)均包括外壳体(15)、转动连接在外壳体(15)内部的内丝杆(16)和螺...
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆的可调节通风装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的中部设有通风网框(2)，所述基板(1)底部的两侧均固定连接有竖板(6)，所述竖板(6)的底部连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶部安装有调节电动伸缩杆(9)，所述通风网框(2)内壁的顶部安装有第一横移机构(10)，所述第一横移机构(10)的底部设有移动杆(13)，所述通风网框(2)内壁的两侧均安装有第二横移机构(11)，所述第二横移机构(11)的一侧设有升降杆(14)，所述第一横移机构(10)和第二横移机构(11)均包括外壳体(15)、转动连接在外壳体(15)内部的内丝杆(16)和螺纹连接在内丝杆(16)表面的套筒(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的可调节通风装置，其特征在于：所述外壳体(15)的一侧连接有机盒(18)，所述机盒(18)的内部安装有电机(19)，所述电机(19)的输出端与内丝杆(16)的一端连接，所述电机(19)和调节电动伸缩杆(9)均与外接控制器电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的可调节通风装置，其特征在于：所述通风网框(2)的顶部设有对车辆顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：王壮权，
申请(专利权)人：天津路时科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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