一种观光小火车车厢连接装置制造方法及图纸

本技术涉及游乐园装备技术领域，公开了一种观光小火车车厢连接装置，包括第一车厢，所述第一车厢右端固定安装有第一安装架，所述第一安装架上开设有凹槽，所述凹槽内部固定安装有轴承，所述轴承上固定安装有转动杆，所述转动杆下端安装有连接部，所述连接部右端固定安装有粗杆，所述粗杆右端设置有细杆，所述细杆右端安装有第二安装架，所述第二安装架另一端固定安装有第二车厢，本申请技术方案通过设置粗杆和细杆，便于小火车进行旋转，通过设置连接部，便于对其进行快速拆卸，各结构间相互配合，节省时间，更加高效。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及游乐园装备，具体是一种观光小火车车厢连接装置。

技术介绍

1、现有的游乐园，大多配备有观光小火车，用来替代观光者步行，并承载观光者进行沿途欣赏风景和游玩，而观光小火车上，车厢之间大多需要用到连接结构。但是现有的连接结构在使用时，一方面难以由车厢上快速拆装，不方便实际维护，另一方面在加速或刹车时连接部会受到作用力，不进行缓震可能导致使用寿命减少。因此，本领域技术人员提供了一种观光小火车车厢间连接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、经检索，公告号为cn 214689511 u的技术专利公开了一种观光小火车车厢间连接装置，包括第一安装座，所述第一安装座的上下表面和所述第二安装座的上下表面均开设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一安装座的内部安装有第一限位机构，所述第二安装座的内部安装有第二限位机构，所述第一限位机构上连接有第一管体。该技术通过通过第一限位机构和第二限位机构的结合使用，可以将该连接装置由第一安装座和第二安装座上快速拆装，缩短了该连接装置的拆装时间，方便实际维护，通过旋转调节块可以带动螺纹杆正转或反转，从而带动第一管体和第二管体相向或相反移动，从而达到调节第一车厢和第二车厢之间间距的目的，适用范围得到了增加。

3、上述现有技术在加速或刹车时连接部会受到作用力，未对其进行缓震可能导致使用寿命减少，为此，本技术提出一种观光小火车车厢连接装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种观光小火车车厢连接装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。</p>

2、本申请实施例提供了一种观光小火车车厢连接装置，包括第一车厢，所述第一车厢右端固定安装有第一安装架，所述第一安装架上开设有凹槽，所述凹槽内部固定安装有轴承，所述轴承上固定安装有转动杆，所述转动杆下端安装有连接部，所述连接部右端固定安装有粗杆，所述粗杆右端设置有细杆，所述细杆右端安装有第二安装架，所述第二安装架另一端固定安装有第二车厢。

3、在这种技术方案中，在需要对两个车厢进行连接时，将粗杆上的螺栓拆下来，然后将粗杆和细杆进行连接，将粗杆上的螺栓安装在滑动板上的安装槽内，在行驶过程中，滑动板上的滚轮在细杆内部的侧壁上滚动可带动滑动板在滑槽上移动，滑动板两侧的垫块可以在两车厢移动时对其进行减震，在需要对转动杆和连接部进行安装时，转动杆对准放置槽进行放置，然后对移动座进行挤压，移动座在连接部的内腔侧壁上进行滑动，并同时挤压弹簧，以实现将转动杆与移动座的连接。

4、可选的，所述粗杆上开设有矩形槽，所述矩形槽上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹安装有螺栓，所述细杆上开设有滑槽。

5、通过采用上述技术方案，可通过粗杆和细杆的配合进行两个车厢之间距离的调节。

6、可选的，所述连接部内部开设有内腔，所述内腔中部固定安装有固定块，所述固定块上固定安装有弹簧，所述弹簧另一端固定安装有移动座，所述移动座上开设有放置槽，所述移动座滑动安装在内腔的侧壁上，所述放置槽内设置有转动杆。

7、通过采用上述技术方案，转动杆对准放置槽进行放置，然后对移动座进行挤压，移动座在连接部的内腔侧壁上进行滑动，并同时挤压弹簧，以实现将转动杆与移动座的连接。

8、可选的，所述细杆上的滑槽上设置有滑动板，所述滑动板侧面设置有支架，所述支架上转动安装有滚轮，所述滚轮另一端抵接在细杆内部的侧壁上。

9、通过采用上述技术方案，滑动板上的滚轮在细杆内部的侧壁上滚动可带动滑动板在滑槽上移动。

10、可选的，所述滑动板上开设有安装槽，所述滑动板的两端设置有垫块。

11、通过采用上述技术方案，可将粗杆上的螺栓安装在滑动板上的安装槽内，滑动板两侧的垫块可以在两车厢移动时对其进行减震。

12、可选的，所述垫块的材质为泡沫。

13、通过采用上述技术方案，泡沫在滑动块移动到两端时对其进行减震。

14、可选的，所述移动座和弹簧设置有两组，且对称安装在固定块的两侧。

15、通过采用上述技术方案，在小火车进行转弯时便于连接部进行旋转。

16、可选的，所述粗杆和细杆的材质为强度高的金属材质。

17、通过采用上述技术方案，增强粗杆和细杆的强度，增长其使用寿命。

18、与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：

19、本申请技术方案通过设置粗杆和细杆，便于小火车进行旋转，通过设置连接部，便于对其进行快速拆卸，各结构间相互配合，节省时间，更加高效。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种观光小火车车厢连接装置，包括第一车厢(1)，其特征在于：所述第一车厢(1)右端固定安装有第一安装架(2)，所述第一安装架(2)上开设有凹槽，所述凹槽内部固定安装有轴承，所述轴承上固定安装有转动杆(3)，所述转动杆(3)下端安装有连接部(4)，所述连接部(4)右端固定安装有粗杆(5)，所述粗杆(5)右端设置有细杆(8)，所述细杆(8)右端安装有第二安装架(7)，所述第二安装架(7)另一端固定安装有第二车厢(6)。

2.根据权利要求1所述的一种观光小火车车厢连接装置，其特征在于：所述粗杆(5)上开设有矩形槽(9)，所述矩形槽(9)上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹安装有螺栓(10)，所述细杆(8)上开设有滑槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种观光小火车车厢连接装置，其特征在于，所述连接部(4)内部开设有内腔，所述内腔中部固定安装有固定块(15)，所述固定块(15)上固定安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)另一端固定安装有移动座(12)，所述移动座(12)上开设有放置槽(13)，所述移动座(12)滑动安装在内腔的侧壁上，所述放置槽(13)内设置有转动杆(3)。

4.根据权利要求1所述的一种观光小火车车厢连接装置，其特征在于，所述细杆(8)上的滑槽(11)上设置有滑动板(19)，所述滑动板(19)侧面设置有支架(18)，所述支架(18)上转动安装有滚轮(17)，所述滚轮(17)另一端抵接在细杆(8)内部的侧壁上。

5.根据权利要求4所述的一种观光小火车车厢连接装置，其特征在于，所述滑动板(19)上开设有安装槽(20)，所述滑动板(19)的两端设置有垫块(16)。

6.根据权利要求5所述的一种观光小火车车厢连接装置，其特征在于，所述垫块(16)的材质为泡沫。

7.根据权利要求3所述的一种观光小火车车厢连接装置，其特征在于，所述移动座(12)和弹簧(14)设置有两组，且对称安装在固定块(15)的两侧。

8.根据权利要求1所述的一种观光小火车车厢连接装置，其特征在于，所述粗杆(5)和细杆(8)的材质为强度高的金属材质。

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【技术特征摘要】

1.一种观光小火车车厢连接装置，包括第一车厢(1)，其特征在于：所述第一车厢(1)右端固定安装有第一安装架(2)，所述第一安装架(2)上开设有凹槽，所述凹槽内部固定安装有轴承，所述轴承上固定安装有转动杆(3)，所述转动杆(3)下端安装有连接部(4)，所述连接部(4)右端固定安装有粗杆(5)，所述粗杆(5)右端设置有细杆(8)，所述细杆(8)右端安装有第二安装架(7)，所述第二安装架(7)另一端固定安装有第二车厢(6)。

2.根据权利要求1所述的一种观光小火车车厢连接装置，其特征在于：所述粗杆(5)上开设有矩形槽(9)，所述矩形槽(9)上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹安装有螺栓(10)，所述细杆(8)上开设有滑槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种观光小火车车厢连接装置，其特征在于，所述连接部(4)内部开设有内腔，所述内腔中部固定安装有固定块(15)，所述固定块(15)上固定安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)另一端固定安装有移动座(12)，所述移动座(12)上开设有放置槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡春燕，
申请(专利权)人：常州奥联电动车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：