一种汽车起动机传动机构制造技术

技术编号:41775856 阅读:43 留言:0更新日期:2024-06-21 21:51
本技术涉及汽车起动机技术领域,且公开了一种汽车起动机传动机构,包括联动轴、齿轮底座、联动齿轮和次推板,齿轮底座内开设有储存润滑油的储油槽,以及能够将储油槽内润滑油抽出的抽吸装置,联动齿轮内部开设有能够让抽吸装置挤压出的油均匀分布在联动轴和联动齿轮上的油路,抽吸装置的驱动端与次推板相连,抽吸装置的输入端与储油槽相通,抽吸装置的输出端与油路相通,抽吸装置的输入端和输出端均设置有逆止掰膜。本技术中,使储油槽内储存的润滑油,在每次起动前将润滑油抽吸并通过油路分泌在联动齿轮的内外壁面,从而更科学地分配润滑油,提高润滑油使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车起动机,尤其涉及一种汽车起动机传动机构


技术介绍

1、起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动,发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转,发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的起动。在这个过程中,需要在飞轮和齿轮上添加润滑油,减少齿轮磨损以及提高传动效果。

2、如中国专利公开号cn208456758u公开了一种汽车起动机的传动机构,包括电机外壳,所述电机外壳内部固定有电机,且电机外壳的上端安装有保护壳,所述电机右侧连接有转动轴,所述保护壳内部固定有驱动器,且驱动器右侧连接有连接杆,并且连接杆下端固定有杠杆,所述杠杆下端固定有顶块,所述弹簧内部安装有转动轴,且弹簧右侧固定有传动齿轮。

3、就是利用储油棉储油以及油路被动的释放润滑油,但是该种方式的润滑油释放是全程的,包括起动前、起动时以及起动后,对润滑油浪费较大。

4、为此,我们提出一种汽车起动机传动机构。


技术实现思路

1、本技术主要是解决上述现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车起动机传动机构,包括联动轴(1)、活动安装在联动轴(1)上且可沿联动轴(1)轴向滑动的齿轮底座(2)、联动齿轮(3)和次推板(4),齿轮底座(2)和联动齿轮(3)一体成型,次推板(4)位于齿轮底座(2)远离联动齿轮(3)的另一侧,次推板(4)和齿轮底座(2)之间固定安装有复位弹簧(11),其特征在于:所述齿轮底座(2)内开设有储存润滑油的储油槽(7),以及能够将储油槽(7)内润滑油抽出的抽吸装置,所述联动齿轮(3)内部开设有能够让所述抽吸装置挤压出的油均匀分布在联动轴(1)和联动齿轮(3)上的油路,所述抽吸装置的驱动端与次推板(4)相连,所述抽吸装置的输入端与储油槽(7)相通...

【技术特征摘要】

1.一种汽车起动机传动机构,包括联动轴(1)、活动安装在联动轴(1)上且可沿联动轴(1)轴向滑动的齿轮底座(2)、联动齿轮(3)和次推板(4),齿轮底座(2)和联动齿轮(3)一体成型,次推板(4)位于齿轮底座(2)远离联动齿轮(3)的另一侧,次推板(4)和齿轮底座(2)之间固定安装有复位弹簧(11),其特征在于:所述齿轮底座(2)内开设有储存润滑油的储油槽(7),以及能够将储油槽(7)内润滑油抽出的抽吸装置,所述联动齿轮(3)内部开设有能够让所述抽吸装置挤压出的油均匀分布在联动轴(1)和联动齿轮(3)上的油路,所述抽吸装置的驱动端与次推板(4)相连,所述抽吸装置的输入端与储油槽(7)相通,所述抽吸装置的输出端与所述油路相通,所述抽吸装置的输入端和输出端均设置有逆止掰膜(62)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机传动机构,其特征在于:所述抽吸装置包括开设在齿轮底座(2)内的塞槽(5)以及可在齿轮底座(2)内轴向滑动的注油活塞(6),所述注油活塞(6)由横杆和橡胶活塞组成,其中所述橡胶活塞在塞槽(5)内滑动,所述横杆与次推板(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车起动机传动机构,其特征在于:所述油路包括轴向开设在联动齿轮(3)内的出油槽(81),出油槽(81)与塞槽(5)相通,以及径向开设在联动齿轮(3)内的分泌槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴安德赵静王少波
申请(专利权)人:江苏艾克生汽车电器有限公司
类型:新型
国别省市:

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