一种滑动可调的检测前桥板簧座孔位置度的装置及方法制造方法及图纸

技术编号:41770366 阅读:15 留言:0更新日期:2024-06-21 21:47
本发明专利技术提供一种滑动可调的检测前桥板簧座孔位置度的装置及方法,属于汽车零部件测量技术领域,所述滑动可调的检测前桥板簧座孔位置度的装置包括定位板,定位板的一端设置有定位件一和测量件一,定位板的另一端沿长度方向滑动安装有定位滑块,定位滑块上设置有定位件二和测量件二。本发明专利技术的有益效果在于,其既能够实现以两个前桥板簧座销孔之间中心线作为测量基准来检测各前桥板簧座孔位置度的目的,从而消除传统检测方式所存在的测量误差;又能够简化整个检测过程,从而提高检测效率,实现产品加工完毕后在生产线边即可检测的便利性,提高产品质量的过程控制水平。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零部件测量,具体涉及一种滑动可调的检测前桥板簧座孔位置度的装置及方法


技术介绍

1、在汽车组装过程中,前桥上各前桥板簧座孔用来与整车进行连接装配,因此,一旦前桥上各前桥板簧座孔的位置度存在偏差,其将会造成前驱桥前轮的转向受影响,或者会造成前轮的偏磨,从而影响所组装汽车的质量和寿命。

2、基于此,在对前桥进行组装前,一般会对前桥上各前桥板簧座孔进行位置度检测,且目前前桥板簧座孔的位置度通常会采用三坐标测量仪来进行检测。不过,由于前桥上被测孔和基准孔左右对称分布在前桥的两侧,且前桥的整体长度比较长,三坐标测量仪放置到前桥上之后,探针往往不能同时触及到两个基准孔,无法做到以两孔中心线为基准;其只好改变以两孔中心线为基准的测量工艺,采用两侧位置度分开进行检测的方式,即分别以左边的销孔为基准检测左边各被测孔的位置度,以右边的销孔为基准检测右边各被测孔的位置度。

3、但是上述测量方式在实际测量过程中仍存在一定的缺陷:1.上述测量方式实际测量结果容易存在误差,从而导致前桥在总装配时可能存在偏斜状态的问题;2.采用三坐标测量仪进本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种滑动可调的检测前桥板簧座孔位置度的装置,其特征在于,包括定位板,定位板的一端设置有定位件一和测量件一,定位板的另一端沿长度方向滑动安装有定位滑块,定位滑块上设置有定位件二和测量件二。

2.根据权利要求1所述的滑动可调的检测前桥板簧座孔位置度的装置,其特征在于,定位板的一端和定位滑块的一端插接,且定位板和定位滑块之间间隙配合。

3.根据权利要求2所述的滑动可调的检测前桥板簧座孔位置度的装置,其特征在于,定位板的端部设置有插接头,定位滑块的端部设置有插接槽,插接槽与插接头插接;插接槽的槽壁开设有限位孔,限位孔内设置有键,键通过紧固件二与插接头连接。

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【技术特征摘要】

1.一种滑动可调的检测前桥板簧座孔位置度的装置,其特征在于,包括定位板,定位板的一端设置有定位件一和测量件一,定位板的另一端沿长度方向滑动安装有定位滑块,定位滑块上设置有定位件二和测量件二。

2.根据权利要求1所述的滑动可调的检测前桥板簧座孔位置度的装置,其特征在于,定位板的一端和定位滑块的一端插接,且定位板和定位滑块之间间隙配合。

3.根据权利要求2所述的滑动可调的检测前桥板簧座孔位置度的装置,其特征在于,定位板的端部设置有插接头,定位滑块的端部设置有插接槽,插接槽与插接头插接;插接槽的槽壁开设有限位孔,限位孔内设置有键,键通过紧固件二与插接头连接。

4.根据权利要求2所述的滑动可调的检测前桥板簧座孔位置度的装置,其特征在于,定位滑块的端部设置有插接头,定位板的端部设置有插接槽,插接槽与插接头插接;插接槽的槽壁开设有限位孔,限位孔内设置有键,键通过紧固件二与插接头连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员:孟秀华袁婧姚兴林鲁焱宋克伟
申请(专利权)人:重汽济南车桥有限公司
类型:发明
国别省市:

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