【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路隧道清洗，特别是涉及一种可跟踪清洗的高速铁路隧道清洗装置。
技术介绍
1、电力机车依赖的接触网系统，作为电气化普速铁路的核心供电装置，主要由网线悬挂系统和支柱架构共同构成其主要的电流传导路径。该系统能够承受27.5千伏的高电压，而与地面之间的电气隔离则依赖于支柱上的绝缘子来完成。绝缘子的绝缘质量对于维持接触网的持续稳定供电极为关键，故而，确保绝缘子外表的清洁，避免积尘，是维持其优异绝缘性能的关键做法；
2、其中传统清洁作业方式为人工登高使用抹布擦拭，人工投入大，效率低，且大量粉尘影响作业人员身体健康；
3、为此人们提出一种清洁设备用于隧道绝缘子的清洗，如中国专利（公开号：cn212792105u 专利名称：一种用于双线隧道接触网v型天窗内的绝缘子冲洗工具）；
4、但是在实际使用过程中，该设备需要一个个的将绝缘子罩设在圆筒状主体内才能实现对于绝缘子的精准定位冲洗，操作过程中需要不断的停下来进行上述操作，操作起来较为繁琐，导致对于绝缘子的冲洗效率较低；且考虑在实际使用过程中，铁路上用于清...
【技术保护点】
1.一种可跟踪清洗的高速铁路隧道清洗装置，包括动力车头本体（1），所述动力车头本体（1）的下表面固定连接有底板（2），所述动力车头本体（1）的侧方设有固定在底板（2）上的水箱，其特征在于：所述动力车头本体（1）的上表面固定连接有支撑座（4）,所述支撑座（4）的顶部限位转动连接有受驱动进行摇摆转动的保护筒（5）；
2.根据权利要求1所述的可跟踪清洗的高速铁路隧道清洗装置，其特征在于：所述定位跟踪装置（9）包括在喷水管一（7）上靠底部弧形轮廓上且在保护筒（5）内壁定轴转动的H型支架（10），所述H型支架（10）上靠近底部的内壁固定连接有齿轮一（11），所述齿轮...
【技术特征摘要】
1.一种可跟踪清洗的高速铁路隧道清洗装置，包括动力车头本体（1），所述动力车头本体（1）的下表面固定连接有底板（2），所述动力车头本体（1）的侧方设有固定在底板（2）上的水箱，其特征在于：所述动力车头本体（1）的上表面固定连接有支撑座（4）,所述支撑座（4）的顶部限位转动连接有受驱动进行摇摆转动的保护筒（5）；
2.根据权利要求1所述的可跟踪清洗的高速铁路隧道清洗装置，其特征在于：所述定位跟踪装置（9）包括在喷水管一（7）上靠底部弧形轮廓上且在保护筒（5）内壁定轴转动的h型支架（10），所述h型支架（10）上靠近底部的内壁固定连接有齿轮一（11），所述齿轮一（11）上的齿牙传动啮合有置于齿轮一（11）下方的球形齿轮（12），所述齿轮一（11）的直径小于球形齿轮（12），所述球形齿轮（12）被从圆心贯穿并固定连接有转轴（13），所述转轴（13）的两端定轴转动连接有在保护筒（5）内壁限位转动连接的弧形滑板（3），所述球形齿轮（12）的两侧固定连接有同步支架（14），所述同步支架（14）上远离球形齿轮（12）的一端固定连接有与保护筒（5）同轴的收缩模块（15），所述收缩模块（15）上远离同步支架（14）的一端限位滑动连接有对绝缘子上的金属支架进行定位吸附的定位磁铁（16）。
3.根据权利要求2所述的可跟踪清洗的高速铁路隧道清洗装置，其特征在于：所述收缩模块（15）包括固定在同步支架（14）上的活塞套筒（17），所述活塞套筒（17）的内壁轴向限位滑动连接有活塞板（18），所述活塞板（18）上远离同步支架（14）的一侧定轴转动连接有l形固定杆（19），所述l形固定杆（19）上远离同步支架（14）的一端与定位磁铁（16）的下表面固定连接，所述动力车头本体（1）的上表面固定连接有被l形固定杆（19）贯穿且限制l形固定杆（19）竖向移动轨迹的定位板一（20）。
4.根据权利要求3所述的可跟踪清洗的高速铁路隧道清洗装置，其特征在于：所述活塞套筒（17）和喷水管一（7）的底部固定连接有同一个循环补水管（21）。
5.根据权利要求4所述的可跟踪清洗的高速铁路隧道清洗装置，其特征在于：所述转轴（13）的弧形轮廓上套有两个对称的扭簧（22），所述扭簧（22）所述的一端与弧形滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗月兵，肖波，肖光才，任增堂，任强，许建国，王辉，陈桀，刘桐，郭克佳，张柏滔，周辰彦，崔达，唐立新，施月晨，高越，刘胜伟，张彦召，张军帅，栗志超，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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