【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路护栏，具体来说，涉及一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置。
技术介绍
1、公路防撞护栏作为公路侧边的安全防护设施，能够在公路行车过程中，为机动车提供安全保障，公路护栏和其它警示、提示等安装设施不同之处在于护栏是通过自身的弹塑性变形、摩擦、车体形变等，来吸收冲击能量从而降低事故的严重程度，保护车内人员道路建筑以及道路外其他实物的安全。
2、目前市场上现有的一些防撞护栏，通常都是采用两固定柱和一根横梁组成，此种结构虽然简单，但是在使用的过程中，当汽车撞击到护栏时，横梁不便于对事故车辆的撞击力进行减弱，导致事故车辆与横梁之间成硬性撞击，造成事故车辆的损伤较重。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本技术提供了一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，能够使得事故车辆与护栏撞击时的碰撞为柔性撞击，便于减轻撞击力，减轻事故车辆的损伤。
2、为此，本技术采用的具体技术方案如下：
...【技术保护点】
1.一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，包括竖杆装置(1)、横梁装置(2)和辅助装置(3)，其特征在于：所述竖杆装置(1)的底端固定连接有锚杆装置(4)，且竖杆装置(1)的外侧壁上通过安装螺栓安装有封盖装置(5)，所述竖杆装置(1)的顶端固定安装有设备安装座(6)，两所述竖杆装置(1)之间安装有横梁装置(2)，且横梁装置(2)的后侧安装有辅助装置(3)；
2.根据权利要求1所述的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，其特征在于：所述竖杆装置(1)包括竖杆主体(101)，所述竖杆主体(101)的前侧壁上开设有安装槽(102)，且安装槽(102)...
【技术特征摘要】
1.一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，包括竖杆装置(1)、横梁装置(2)和辅助装置(3)，其特征在于：所述竖杆装置(1)的底端固定连接有锚杆装置(4)，且竖杆装置(1)的外侧壁上通过安装螺栓安装有封盖装置(5)，所述竖杆装置(1)的顶端固定安装有设备安装座(6)，两所述竖杆装置(1)之间安装有横梁装置(2)，且横梁装置(2)的后侧安装有辅助装置(3)；
2.根据权利要求1所述的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，其特征在于：所述竖杆装置(1)包括竖杆主体(101)，所述竖杆主体(101)的前侧壁上开设有安装槽(102)，且安装槽(102)内安装有横梁主体(7)的一端，所述横梁主体(7)的一端贯穿安装槽(102)的侧壁后安装有拧紧螺母(10)，且安装槽(102)的前侧壁上开设有安装孔(103)。
3.根据权利要求2所述的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，其特征在于：所述安装槽(102)的前侧壁上通过安装螺栓安装有封板(104)...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱爱英，张军，王娟，
申请(专利权)人：杭州路鑫交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。