【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及穿束装置，尤其涉及连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置。
技术介绍
1、预应力钢绞线是由2、3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理，适合预应力混凝土及类似用途。预应力钢绞线的主要特点是强度高和松弛性能好，另外展开时较挺直。连续刚构桥是公路交通领域中的一种主要桥梁结构，其能够承载大量交通载荷，在交通运输中起到了至关重要的作用。连续刚构桥的纵向预应力形式对其性能、耐久性等有着关键的影响。纵向预应力是通过张拉钢绞线等材料施加在连续刚构桥桥梁上的一种力量，其主要目的是为了缩短跨度，增加刚度，提高桥梁的承载能力。
2、现有的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，多数都是应用于设定规格范围的钢绞线穿束，由于电机不能改变，无法进行超过自身穿束需求的情况，在面对多变的施工环境时，不能有效的进行施工，灵活性较差。
3、因此，为了解决此类问题，我们提出了连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而...
【技术保护点】
1.连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，包括齿轮腔体(1)，其特征在于，所述齿轮腔体(1)内部安装设有若干齿轮组，齿轮组包括上下设置的上齿轮(2)和下齿轮(3)，对应的上齿轮(2)和下齿轮(3)啮合匹配，齿轮腔体(1)外部设有用于移动钢绞线的轮组结构，齿轮腔体(1)内部横向转动设有蜗杆(4)，若干下齿轮(3)均同轴固定有涡轮(5)，若干涡轮(5)均与蜗杆(4)啮合匹配，齿轮腔体(1)侧边设有用于驱动蜗杆(4)转动的驱动电机(6)；
2.根据权利要求1所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述齿轮腔体(1)外部固定有支撑框架(10)，支撑框架...
【技术特征摘要】
1.连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，包括齿轮腔体(1)，其特征在于，所述齿轮腔体(1)内部安装设有若干齿轮组，齿轮组包括上下设置的上齿轮(2)和下齿轮(3)，对应的上齿轮(2)和下齿轮(3)啮合匹配，齿轮腔体(1)外部设有用于移动钢绞线的轮组结构，齿轮腔体(1)内部横向转动设有蜗杆(4)，若干下齿轮(3)均同轴固定有涡轮(5)，若干涡轮(5)均与蜗杆(4)啮合匹配，齿轮腔体(1)侧边设有用于驱动蜗杆(4)转动的驱动电机(6)；
2.根据权利要求1所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述齿轮腔体(1)外部固定有支撑框架(10)，支撑框架(10)的两端侧边与齿轮腔体(1)存在间隙，驱动电机(6)也与支撑框架(10)固定连接，支撑框架(10)两端侧边分别与两个滚柱(7)的端面平齐。
3.根据权利要求1所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述轮组结构包括若干滚轮(11)，若干滚轮(11)分别与若干上齿轮(2)和若干下齿轮(3)分别同轴对应并可拆卸固定连接。
4.根据权利要求3所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述齿轮腔体(1)外部固定有外壳(14)，外壳(14)覆盖若干滚轮(11)，上下对应的两个滚轮(11)之间用于穿过钢绞线，外壳(14)两端均水平固定有第一管道(15)和第二管道(16)，第一管道(15)和第二管道(16)内部用于穿过钢绞线，第一管道(15)和第二管道(16)能够端对端套设对接匹配。
5.根据权利要求4所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述驱动电机(6)的驱动轴贯穿齿轮腔体(1)的侧壁并同轴固定有第一锥齿轮(12)，蜗杆(4)同轴固定有第二锥齿轮(13)，第一锥齿轮(12)与第二锥齿轮(13)啮合匹配。
6.根据权利要求5所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述润滑机构包括设置在第一管道(15)下方的矩形盒(17)，第一管道(15)下方设有开口，矩形盒(17)内部设有与第一管道(15)下方开口连通的油腔(18)，油腔(18)内转动设有毛刷轮(19)，齿轮腔体(1)底部转动设有第三锥齿轮(20)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张智博，赵兴华，朱国勤，邹超，莫展，陆世龙，胡林立，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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