【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及穿束装置，尤其涉及连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置。
技术介绍
1、预应力钢绞线是由2、3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理，适合预应力混凝土及类似用途。预应力钢绞线的主要特点是强度高和松弛性能好，另外展开时较挺直。连续刚构桥是公路交通领域中的一种主要桥梁结构，其能够承载大量交通载荷，在交通运输中起到了至关重要的作用。连续刚构桥的纵向预应力形式对其性能、耐久性等有着关键的影响。纵向预应力是通过张拉钢绞线等材料施加在连续刚构桥桥梁上的一种力量，其主要目的是为了缩短跨度，增加刚度，提高桥梁的承载能力。
2、现有的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，多数都是应用于设定规格范围的钢绞线穿束，由于电机不能改变，无法进行超过自身穿束需求的情况，在面对多变的施工环境时，不能有效的进行施工，灵活性较差。
3、因此，为了解决此类问题，我们提出了连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，包括齿轮腔体，所述齿轮腔体内部安装设有若干齿轮组，齿轮组包括上下设置的上齿轮和下齿轮，对应的上齿轮和下齿轮啮合匹配，齿轮腔体外部设有用于移动钢绞线的轮组结构，齿轮腔体内部横向转动设有蜗杆，若干下齿轮均同轴固定有涡轮，若干涡轮均与蜗杆啮合匹
4、所述齿轮腔体侧边设有润滑钢绞线的润滑机构，蜗杆的两端均贯穿齿轮腔体并同轴固定有滚柱，一个滚柱同轴固定有插块，另一个滚柱设有与插块插接匹配的插孔，齿轮腔体两端均设有移动机构，齿轮腔体外部设有支撑架体机构。
5、优选的，所述齿轮腔体外部固定有支撑框架，支撑框架的两端侧边与齿轮腔体存在间隙，驱动电机也与支撑框架固定连接，支撑框架两端侧边分别与两个滚柱的端面平齐。
6、优选的，所述轮组结构包括若干滚轮，若干滚轮分别与若干上齿轮和若干下齿轮分别同轴对应并可拆卸固定连接。
7、优选的，所述齿轮腔体外部固定有外壳，外壳覆盖若干滚轮，上下对应的两个滚轮之间用于穿过钢绞线，外壳两端均水平固定有第一管道和第二管道，第一管道和第二管道内部用于穿过钢绞线，第一管道和第二管道能够端对端套设对接匹配。
8、优选的，所述驱动电机的驱动轴贯穿齿轮腔体的侧壁并同轴固定有第一锥齿轮，蜗杆同轴固定有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合匹配。
9、优选的，所述润滑机构包括设置在第一管道下方的矩形盒，第一管道下方设有开口，矩形盒内部设有与第一管道下方开口连通的油腔，油腔内转动设有毛刷轮，齿轮腔体底部转动设有第三锥齿轮，第三锥齿轮与第一锥齿轮啮合匹配，第三锥齿轮匹配传动连接有减速轮组，毛刷轮与减速轮组匹配传动连接。
10、优选的，所述移动机构包括对称设置在支撑框架一侧的两个主动齿轮以及对称设置在支撑框架另一侧的两个从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮均与支撑框架转动连接，且位于支撑框架的顶部边角处，支撑框架的两端内侧均固定有分别与两个主动齿轮对应的第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的伸缩端固定有v型架，v型架的两端均转动设有主动带轮，主动齿轮同轴固定有从动带轮，从动带轮与对应的两个主动带轮通过皮带传动连接，第一电动伸缩杆能够带动皮带与滚柱侧边抵靠。
11、优选的，所述夹持机构包括固定设置在齿轮腔体侧边的第二电动伸缩杆，两个第二电动伸缩杆呈竖直设置，且两个第二电动伸缩杆的伸缩端呈相对设置，两个第二电动伸缩杆的伸缩端均转动设有挤压轮，挤压轮侧边安装有动力电机，动力电机与齿轮腔体滑动安装设置，两个挤压轮分别与两个滚轮位置对应。
12、优选的，所述支撑架体机构保证矩形框架，支撑框架位于矩形框架内部，支撑框架与矩形框架滑动匹配，矩形框架的四个侧边杆均设有齿条，且四个齿条分别与两个主动齿轮以及两个从动齿轮对应并啮合匹配。
13、优选的，所述支撑框架底部水平固定有四个第三电动伸缩杆，四个第三电动伸缩杆分别与矩形框架的四个侧边杆对齐，矩形框架的侧边杆上下均匀固定有若干定位块，定位块设有圆孔，对应的第三电动伸缩杆能够与圆孔插接匹配。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
15、1：本专利技术中可进行两个或者更多的支撑框架的拼接，即实现通过增加对接装置的数量，来提高扭矩，满足多种穿束需求，即能够满足更长距离的穿束需求，并且在拆分后还便于搬运和移动，占用更小的操作空间，整体装置设置灵活，具有较高的工作效率。
16、2：本专利技术中通过设置蜗杆和若干涡轮，并设置润滑机构，在驱动电机启动，带动穿束操作时，还能够通过带动毛刷轮将润滑油不断刷到钢绞线上，润滑油利于钢绞线的穿束，并可随着速度的提升，刷油的速度也相应的提升。
17、3：本专利技术中通过设置移动机构，使得驱动电机启动的效果，还能够带动主动齿轮转动，进而配合齿条的效果，能够带动支撑框架整体在矩形框架上精确的滑动移动，即上下移动，能够实现高度的精确调整，实现调整钢绞线作业高度的效果。
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1.连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，包括齿轮腔体(1)，其特征在于，所述齿轮腔体(1)内部安装设有若干齿轮组，齿轮组包括上下设置的上齿轮(2)和下齿轮(3)，对应的上齿轮(2)和下齿轮(3)啮合匹配，齿轮腔体(1)外部设有用于移动钢绞线的轮组结构，齿轮腔体(1)内部横向转动设有蜗杆(4)，若干下齿轮(3)均同轴固定有涡轮(5)，若干涡轮(5)均与蜗杆(4)啮合匹配，齿轮腔体(1)侧边设有用于驱动蜗杆(4)转动的驱动电机(6)；
2.根据权利要求1所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述齿轮腔体(1)外部固定有支撑框架(10)，支撑框架(10)的两端侧边与齿轮腔体(1)存在间隙，驱动电机(6)也与支撑框架(10)固定连接，支撑框架(10)两端侧边分别与两个滚柱(7)的端面平齐。
3.根据权利要求1所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述轮组结构包括若干滚轮(11)，若干滚轮(11)分别与若干上齿轮(2)和若干下齿轮(3)分别同轴对应并可拆卸固定连接。
4.根据权利要求3所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装
5.根据权利要求4所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述驱动电机(6)的驱动轴贯穿齿轮腔体(1)的侧壁并同轴固定有第一锥齿轮(12)，蜗杆(4)同轴固定有第二锥齿轮(13)，第一锥齿轮(12)与第二锥齿轮(13)啮合匹配。
6.根据权利要求5所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述润滑机构包括设置在第一管道(15)下方的矩形盒(17)，第一管道(15)下方设有开口，矩形盒(17)内部设有与第一管道(15)下方开口连通的油腔(18)，油腔(18)内转动设有毛刷轮(19)，齿轮腔体(1)底部转动设有第三锥齿轮(20)，第三锥齿轮(20)与第一锥齿轮(12)啮合匹配，第三锥齿轮(20)匹配传动连接有减速轮组(21)，毛刷轮(19)与减速轮组(21)匹配传动连接。
7.根据权利要求2所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述移动机构包括对称设置在支撑框架(10)一侧的两个主动齿轮(22)以及对称设置在支撑框架(10)另一侧的两个从动齿轮(23)，主动齿轮(22)和从动齿轮(23)均与支撑框架(10)转动连接，且位于支撑框架(10)的顶部边角处，支撑框架(10)的两端内侧均固定有分别与两个主动齿轮(22)对应的第一电动伸缩杆(24)，第一电动伸缩杆(24)的伸缩端固定有V型架，V型架的两端均转动设有主动带轮(25)，主动齿轮(22)同轴固定有从动带轮(26)，从动带轮(26)与对应的两个主动带轮(25)通过皮带传动连接，第一电动伸缩杆(24)能够带动皮带与滚柱(7)侧边抵靠。
8.根据权利要求3所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述夹持机构包括固定设置在齿轮腔体(1)侧边的第二电动伸缩杆(27)，两个第二电动伸缩杆(27)呈竖直设置，且两个第二电动伸缩杆(27)的伸缩端呈相对设置，两个第二电动伸缩杆(27)的伸缩端均转动设有挤压轮(28)，挤压轮(28)侧边安装有动力电机，动力电机与齿轮腔体(1)滑动安装设置，两个挤压轮(28)分别与两个滚轮(11)位置对应。
9.根据权利要求7所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述支撑架体机构保证矩形框架(29)，支撑框架(10)位于矩形框架(29)内部，支撑框架(10)与矩形框架(29)滑动匹配，矩形框架(29)的四个侧边杆均设有齿条，且四个齿条分别与两个主动齿轮(22)以及两个从动齿轮(23)对应并啮合匹配。
10.根据权利要求9所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述支撑框架(10)底部水平固定有四个第三电动伸缩杆(30)，四个第三电动伸缩杆(30)分别与矩形框架(29)的四个侧边杆对齐，矩形框架(29)的侧边杆上下均匀固定有若干定位块(31)，定位块(31)设有圆孔，对应的第三电动伸缩杆(30)能够与圆孔插接匹配。
...【技术特征摘要】
1.连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，包括齿轮腔体(1)，其特征在于，所述齿轮腔体(1)内部安装设有若干齿轮组，齿轮组包括上下设置的上齿轮(2)和下齿轮(3)，对应的上齿轮(2)和下齿轮(3)啮合匹配，齿轮腔体(1)外部设有用于移动钢绞线的轮组结构，齿轮腔体(1)内部横向转动设有蜗杆(4)，若干下齿轮(3)均同轴固定有涡轮(5)，若干涡轮(5)均与蜗杆(4)啮合匹配，齿轮腔体(1)侧边设有用于驱动蜗杆(4)转动的驱动电机(6)；
2.根据权利要求1所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述齿轮腔体(1)外部固定有支撑框架(10)，支撑框架(10)的两端侧边与齿轮腔体(1)存在间隙，驱动电机(6)也与支撑框架(10)固定连接，支撑框架(10)两端侧边分别与两个滚柱(7)的端面平齐。
3.根据权利要求1所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述轮组结构包括若干滚轮(11)，若干滚轮(11)分别与若干上齿轮(2)和若干下齿轮(3)分别同轴对应并可拆卸固定连接。
4.根据权利要求3所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述齿轮腔体(1)外部固定有外壳(14)，外壳(14)覆盖若干滚轮(11)，上下对应的两个滚轮(11)之间用于穿过钢绞线，外壳(14)两端均水平固定有第一管道(15)和第二管道(16)，第一管道(15)和第二管道(16)内部用于穿过钢绞线，第一管道(15)和第二管道(16)能够端对端套设对接匹配。
5.根据权利要求4所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述驱动电机(6)的驱动轴贯穿齿轮腔体(1)的侧壁并同轴固定有第一锥齿轮(12)，蜗杆(4)同轴固定有第二锥齿轮(13)，第一锥齿轮(12)与第二锥齿轮(13)啮合匹配。
6.根据权利要求5所述的连续刚构桥梁纵向预应力自动穿束装置，其特征在于，所述润滑机构包括设置在第一管道(15)下方的矩形盒(17)，第一管道(15)下方设有开口，矩形盒(17)内部设有与第一管道(15)下方开口连通的油腔(18)，油腔(18)内转动设有毛刷轮(19)，齿轮腔体(1)底部转动设有第三锥齿轮(20)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张智博，赵兴华，朱国勤，邹超，莫展，陆世龙，胡林立，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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