一种后桥分装工装制造技术

本技术提供一种后桥分装工装，包括：工作台；第一支撑组件设置在工作台上，第一支撑组件设置有两组，两组第一支撑组件分别设置在工作台上相对两端，第一支撑组件包括支撑板和限位板，支撑板和限位板相对设置；支撑板和限位板之间形成限位间隙；支撑板两侧均设置有第一限位杆，限位板两侧均设置有第二限位杆，第一限位杆和第二限位杆均为L型结构，本技术中的技术方案带来的有益效果至少包括：在支撑板和限位板的底部设置第一限位杆和第二限位杆，组成限位框能放置固定骑马螺栓，同时当后桥放置出现偏移对孔不准时，能在限位框内对骑马螺栓进行调节，从而让骑马螺栓与安装孔对准，简便快捷的实现后桥的组装。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及后桥分装，具体涉及一种后桥分装工装。

技术介绍

1、后桥是行驶系统主要部分之一，汽车车桥通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮，主要起传递车架或承载式车身与车轮之间的各种作用力及其力矩的作用，目前常用的后桥总成分装台，都是在一个工作台上通过安装几个固定的支撑结构，分别将后桥分总成和电机分总成放置于固定的位置进行合装，再将其他零件装配后组成后桥总成；

2、但是现在生产新型一体式后桥，一体式后桥在安装组成时后桥和板簧需提前分装，鞍式垫板与后桥一体式，存在鞍式垫板与骑马螺栓难对孔问题，而一体式后桥本身重量较重，对孔的时候需要转动后桥本体，工作量较大，且影响装配质量。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种后桥分装工装，用于解决现有技术中一体式后桥本身重量较重，对孔的时候需要转动后桥本体，工作量较大，且影响装配质量的问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种后桥分装工装，包括：

3、工作台；>

4、第一支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种后桥分装工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述一种后桥分装工装，其特征在于：

3.根据权利要求2所述一种后桥分装工装，其特征在于：

4.根据权利要求1-3任一项所述一种后桥分装工装，其特征在于：

5.根据权利要求1所述一种后桥分装工装，其特征在于：

6.根据权利要求5所述一种后桥分装工装，其特征在于：

7.根据权利要求1所述一种后桥分装工装，其特征在于：

【技术特征摘要】

1.一种后桥分装工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述一种后桥分装工装，其特征在于：

3.根据权利要求2所述一种后桥分装工装，其特征在于：

4.根据权利要求1-3任一项所述一种后...

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣，黄宁，
申请(专利权)人：河北长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：