【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于分动箱，尤其涉及一种分动箱及车辆。
技术介绍
1、本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
2、分动箱，是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。相关技术中，分动箱具有能使车辆在高速挡位、低速挡位和空挡之间切换的功能，但现有的分动箱的结构复杂，切换不同挡位的过程中，动力输出的平稳性欠佳。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是至少解决分动箱的结构复杂，切换不同挡位的过程中，动力输出的平稳性欠佳的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
2、本专利技术的第一方面提出了一种分动箱，所述分动箱包括：
3、驱动机构，设于所述壳体内，所述驱动机构包括驱动轴、第一驱动齿轮和第二驱动齿轮，所述第一驱动齿轮和所述第二驱动齿轮沿所述驱动轴的轴向依次设置于所述驱动轴，所述第一驱动齿轮的半径与所述第二驱动齿轮的半径不同；
4、从动机构，设置于所述壳体内，所述从动机构包括从动轴、第一从动齿轮、第二...
【技术保护点】
1.一种分动箱，其特征在于，所述分动箱包括：
2.根据权利要求1所述的一种分动箱，其特征在于，所述离合齿轮为内齿轮，所述离合齿轮套设于所述第二从动齿轮上，所述切换机构能够驱动所述离合齿轮沿所述从动轴轴向方向移动，以使所述离合齿轮在所述第一啮合状态、所述第二啮合状态和所述第三啮合状态之间切换。
3.根据权利要求2所述的一种分动箱，其特征在于，所述切换机构包括拨动组件，所述拨动组件包括拨叉、第一滑轨和拨销，所述拨叉设置于所述离合齿轮的外环，所述离合齿轮能够相对所述拨叉转动，所述第一滑轨沿平行于所述从动轴的方向设置于所述壳体内，所述拨叉可移动的设置于...
【技术特征摘要】
1.一种分动箱，其特征在于，所述分动箱包括：
2.根据权利要求1所述的一种分动箱，其特征在于，所述离合齿轮为内齿轮，所述离合齿轮套设于所述第二从动齿轮上，所述切换机构能够驱动所述离合齿轮沿所述从动轴轴向方向移动，以使所述离合齿轮在所述第一啮合状态、所述第二啮合状态和所述第三啮合状态之间切换。
3.根据权利要求2所述的一种分动箱，其特征在于，所述切换机构包括拨动组件，所述拨动组件包括拨叉、第一滑轨和拨销，所述拨叉设置于所述离合齿轮的外环，所述离合齿轮能够相对所述拨叉转动，所述第一滑轨沿平行于所述从动轴的方向设置于所述壳体内，所述拨叉可移动的设置于所述第一滑轨，所述拨销与所述拨叉相连。
4.根据权利要求3所述的一种分动箱，其特征在于，所述离合齿轮的外环设置凹槽，所述凹槽沿所述离合齿轮的周向方向延伸，所述拨叉设置于所述凹槽内。
5.根据权利要求4所述的一种分动箱，其特征在于，所述切换机构还包括驱动组件，所述驱动组件与所述拨动组件相连，所述驱动组件用于驱动所述拨动组件沿平行于所述从动轴的方向移动。
6.根据权利要求5所述的一种分动箱，其特征在于，所述驱动组件包括电机固定座、第二滑轨、滑块和电机，所述电机固定座设置于所述壳体，所述电机固定座内设置第一容置槽，所述第二滑轨沿平行于所述从动轴的方向设置于所述第一容置槽内，所述滑块可移动的设置于所述第二滑轨，所述滑块沿垂直于所述从动轴的方向的两端分别设置齿条和第二容置槽，所述拨销容置于所述第二容置槽，所述电机设置于所述电机固定座的...
【专利技术属性】
技术研发人员：章小理，章锦锋，
申请(专利权)人：浙江永途动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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