【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于民航业民用机场数字化、信息化，公开了一种航站楼控制区自动化灯控方法及系统。
技术介绍
1、随着智慧民航的不断发展，旅客吞吐量不断提升，运营压力增大，很多机场开始通过新建、改扩建增加空间、资源来支撑越来越多的旅客，但是随着机场面积越来越大，航站楼也越来越复杂，能源消耗相比较从前有较大提升，如果进行能源节约，节省运营成本，越来越成为机场需要解决的问题。
2、同时，随着低碳绿色在行业运营中地位不断增强，民航局也先后发布了多项政策支持进行绿色机场建设，响应局方政策，进行绿色机场建设在机场经营管理中成为一个重要主题。
3、机场航站楼灯光能耗在机场能耗占比可观，尤其在新建、改扩建机场上，能耗成本支出较大，能否基于运营情况进行航站楼灯光调整成为很多机场正在探索的课题。
4、例如专利技术专利一种航站楼公区灯光的智能调控方法及系统（公开号cn117545143a，公开日20231027）采用航站楼公区摄像机进行区域分割以及旅客人脸识别、旅客流量，提供了一种解决思路，但该专利严格依赖摄像头视频分析能力，在诸...
【技术保护点】
1.一种航站楼控制区自动化灯控方法，其特征在于，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的航站楼控制区自动化灯控方法，其特征在于，在步骤S1中，航班动态、历史数据包括：航班动态数据、放行排序数据、空域流控数据、旅客离港动态数据、航班历史数据、旅客离港历史数据、旅客投诉历史数据的结构化数据，接入旅客安检到登机口的平均步行时间，接入登机口、安检区域、厕所、店铺、可控灯单元的地理信息位置数据，接入不同登机口之间、登机口到安检通道间旅客轨迹带地理位置数据；
3.根据权利要求1所述的航站楼控制区自动化灯控方法，其特征在于，在步骤S2中，选取未来预测时间区间长...
【技术特征摘要】
1.一种航站楼控制区自动化灯控方法，其特征在于，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的航站楼控制区自动化灯控方法，其特征在于，在步骤s1中，航班动态、历史数据包括：航班动态数据、放行排序数据、空域流控数据、旅客离港动态数据、航班历史数据、旅客离港历史数据、旅客投诉历史数据的结构化数据，接入旅客安检到登机口的平均步行时间，接入登机口、安检区域、厕所、店铺、可控灯单元的地理信息位置数据，接入不同登机口之间、登机口到安检通道间旅客轨迹带地理位置数据；
3.根据权利要求1所述的航站楼控制区自动化灯控方法，其特征在于，在步骤s2中，选取未来预测时间区间长度与灯控方案输出质量、机场吞吐量、航班动态变动情况，包括：
4.根据权利要求1所述的航站楼控制区自动化灯控方法，其特征在于，在步骤s3中，计算预测时间区间内航班历史旅客到达登机口分钟变化曲线与时间增长曲线，包括：
5.根据权利要求1所述的航站楼控制区自动化灯控方法，其特征在于，在步骤s4中，计算预测时间区间内登机口区域最高旅客数量，包括：
6.根据权利要求1所述的航站楼控制区自动化灯控方法，其特征在于，在步骤s5中，对旅客轨迹带在预测时间区间内旅客强度进行计算，包括：
7.根据权利要求6所述的航站楼控制区自动化灯控方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈翰，陈晓，曹伟，陈宇，刘博，
申请(专利权)人：青岛民航凯亚系统集成有限公司，
类型：发明
国别省市：
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