一种恒压阻尼可调节液压缓冲器及液压缓冲方法技术

本发明专利技术公开了一种恒压阻尼可调节液压缓冲器及液压缓冲方法。该缓冲器包括复位出油口、缓冲出油口和油液调节组件，油液调节组件包括压力调节阀门和缓冲复位阀门。该缓冲方法包括油液调节组件缓冲方法：在撞击头受到猛烈撞击时，系统压力瞬间升高，此时压力调节阀门打开，使多余的流量溢流回复位油路，使系统压力保持设定值，阀口随压力波动开启。本发明专利技术的有益效果：本发明专利技术液压缓冲器设置了压力调节系统，能够限制和调节高压腔及控制系统的最高工作压力，在面对瞬间大冲击力时，有良好的缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于缓冲器，具体涉及一种恒压阻尼可调节液压缓冲器及液压缓冲方法。

技术介绍

1、缓冲器是安装在机械设备两端的吸能减振装置，常用的缓冲器分为橡胶缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器，它可以减少设备在受到冲击时所受到的冲击力。

2、本专利技术将针对目前液压缓冲器的诸多不足，比如普通的固定孔式液压缓冲器在受到冲击压力时，因为其内部阻尼孔的数量及节流面积是固定不变的，缓冲力大小随行程在不断变化，导致缓冲效率较低、缓冲容量较小，并且在缓冲过程中会出现压力峰值，使缓冲器高压腔的压力急剧升高，降低了缓冲器的缓冲性能，普通液压缓冲器复位时油液通过阻尼孔回液，使其复位速度很慢，无法应对缓冲频率较高的场合，以及普通缓冲器遇到过载的大冲击时会被破坏，所以针对工作时出现压力峰值、缓冲效率较低、无法快速复位、以及冲击过载的情况，亟需进行相关的创新设计。

3、例如，中国专利文献cn104712701b公开一种多孔可调式多变载荷液压缓冲器，包括底座，内缸、外缸与底座同心刚性连接；内缸周向设有内缸阻尼孔；复位弹簧与活塞和内缸底部连接，活塞杆与活塞连接，活塞外壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种恒压阻尼可调节液压缓冲器，包括缸体(8)上的复位出油口(6)和缓冲出油口(9)，缓冲出油口(9)通过油液调节组件(7)与复位出油口(6)连通，其特征在于：所述的油液调节组件(7)包括压力调节阀门(302)和缓冲复位阀门，缓冲出油口(9)与缓冲油路连通，缓冲油路经过缓冲复位阀门与复位油路连通，复位油路与复位出油口(6)连通；缓冲油路分为溢流油路(304)，溢流油路(304)经过压力调节阀门(302)与复位油路连通，压力调节阀门(302)为由缓冲向复位方向的单向阀门。

2.根据权利要求1所述的恒压阻尼可调节液压缓冲器，其特征在于：所述的压力调节阀门(302)包括压力调节孔...

【技术特征摘要】

1.一种恒压阻尼可调节液压缓冲器，包括缸体(8)上的复位出油口(6)和缓冲出油口(9)，缓冲出油口(9)通过油液调节组件(7)与复位出油口(6)连通，其特征在于：所述的油液调节组件(7)包括压力调节阀门(302)和缓冲复位阀门，缓冲出油口(9)与缓冲油路连通，缓冲油路经过缓冲复位阀门与复位油路连通，复位油路与复位出油口(6)连通；缓冲油路分为溢流油路(304)，溢流油路(304)经过压力调节阀门(302)与复位油路连通，压力调节阀门(302)为由缓冲向复位方向的单向阀门。

2.根据权利要求1所述的恒压阻尼可调节液压缓冲器，其特征在于：所述的压力调节阀门(302)包括压力调节孔(301)、压力调节阀芯(303)、压力调节弹簧(305)和压力调节操控件，压力调节阀芯(303)阻断在溢流油路(304)的缓冲侧，压力调节操控件沿孔向可调设在压力调节孔(301)的复位侧，压力调节弹簧(305)位于压力调节阀芯(303)与压力调节操控件之间。

3.根据权利要求1所述的恒压阻尼可调节液压缓冲器，其特征在于：所述的油液调节组件(7)还包括总流量调节阀门(202)，复位油路上设有总流量调节阀门(202)。

4.根据权利要求1或3所述的恒压阻尼可调节液压缓冲器，其特征在于：所述的油液调节组件(7)还包括缓冲流量调节阀门(204)、复位单向阀(205)和缓冲单向阀(209)，缓冲油路分为缓冲先导油路(211)、第一缓冲支路、第二缓冲支路，第一缓冲支路上设有缓冲流量调节阀门(204)，第二缓冲支路上设有由复位向缓冲方向的复位单向阀(205)，复位油路分为复位先导油路(207)、第一复位油路、第二复位油路，第一复位油路上设有由缓冲向复位方向的缓冲单向阀(209)，缓冲复位阀门包括缓冲阶段和复位阶段之间移动的缓冲复位阀芯(210)，缓冲复位阀芯(210)的两作用端分别与缓冲先导油路(211)、复位先导油路(207)相对，缓冲阶段或复位阶段的缓冲复位阀芯(210)连通或阻断第一缓冲支路与第一复位支路，并阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锐，
申请(专利权)人：三峡金沙江川云水电开发有限公司，
类型：发明
国别省市：