【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池，具体来说，涉及一种质子交换膜燃料电池低温耐久性测试评价方法。
技术介绍
1、低温续航焦虑问题目前仍然是新能源汽车的痛点之一，而燃料电池汽车在低温应用场景下具有优异的性能表现，理论上其续驶里程不受环境温度影响。但因工作原理导致燃料电池在低温实际应用场景下的存储和启动目前仍是一个亟需解决的技术难题。
2、经过近几年技术的快速迭代，燃料电池低温启动能力得到了大幅提升，金属板电堆已基本能够实现-30℃甚至更低温度下的成功启动，在低温启动能力方面已基本能够覆盖北方低温应用场景，但在低温可靠性和低温耐久性方面仍有很大的提升空间。低温耐久性是燃料电池耐久性的重要组成部分，但目前缺乏对低温耐久性进行测试和评价的方法。
3、公开号为cn101231328b的中国专利公开了一种评价城市客车用燃料电池耐久性的方法，根据城市客车的使用特点制定了循环测试工况，可根据该工况进行加速耐久测试。公开号为cn108417868b的中国专利公开了一种车用燃料电池使用寿命加速测试与分析方法，根据工况特点对寿命周期内可能出现的工...
【技术保护点】
1.一种质子交换膜燃料电池低温耐久性测试评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种质子交换膜燃料电池低温耐久性测试评价方法，其特征在于，制定电池堆低温耐久实验工况，包括：
3.根据权利要求2所述的一种质子交换膜燃料电池低温耐久性测试评价方法，其特征在于，所述低温启动/运行工况包括：通气自检、加载启动、怠速点运行、额定点运行和停机吹扫。
4.根据权利要求1所述的一种质子交换膜燃料电池低温耐久性测试评价方法，其特征在于，根据制定的电池堆低温耐久实验工况对低温耐久实验用燃料电池堆进行电池堆低温耐久实验，包括：>
5.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种质子交换膜燃料电池低温耐久性测试评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种质子交换膜燃料电池低温耐久性测试评价方法，其特征在于，制定电池堆低温耐久实验工况，包括：
3.根据权利要求2所述的一种质子交换膜燃料电池低温耐久性测试评价方法，其特征在于，所述低温启动/运行工况包括：通气自检、加载启动、怠速点运行、额定点运行和停机吹扫。
4.根据权利要求1所述的一种质子交换膜燃料电池低温耐久性测试评价方法，其特征在于，根据制定的电池堆低温耐久实验工况对低温耐久实验用燃料电池堆进行电池堆低温耐久实验，包括：
5.根据权利要求4所述的一种质子交换膜燃料电池低温耐久性测试评价方法，其特征在于，所述高低温环境实验箱内设置待测试的电池堆和水箱，水箱的出水口通过出水管路连通电池堆的进水口，电池堆的出水口通过回水管路连通水箱的进水口，所述出水管路并联换热器，且所述出水管...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕平，孙昕，韩猛，邢丹敏，赵叶龙，
申请(专利权)人：新源动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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