【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车零部件，具体为一种摩托车零部件运输用存放装置。
技术介绍
1、摩托车零部件是摩托车组装过程中必不可少的零件，在摩托车零部件的生产过程中，往往需要对摩托车零部件进行存放运输，此时需要将摩托车零部件放置于存放盒内进行存放转运。
2、在中国技术专利申请公开说明书cn216233496u中公开的一种摩托车零部件运输用存放装置，通过设置该放置框，使工作人员能够将摩托车零部件摆放在放置框内部，然后通过限位块将放置框固定在框体内部，使工作人员能够对整个框体进行运输，且在需要取出部分零件进行使用时，可以将放置框从框体内拉出，使工作人员能够单独移动放置框，从而方便工作人员一次性拿取部分零件进行使用，但是摩托车零部件在存放盒内放置稳定性较差，受到运输颠簸产生的力，可能导致摩托车零部件出现掉落情况，同时不便于快速进行摩托车零部件查找拿取，影响存放装置整体使用的快捷便利性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种摩托车零部件运输用存放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
【技术保护点】
1.一种摩托车零部件运输用存放装置，其特征在于,包括存储仓(1)、收纳盒(4)、隔板(5)和仓盖(8)，所述存储仓(1)一侧的底端连接设置有转把(2)，所述存储仓(1)与转把(2)属于转动连接，所述转把(2)的一侧固定连接有第一齿轮(201)，所述第一齿轮(201)一侧的顶端连接设置有第二齿轮(202)，所述第一齿轮(201)与第二齿轮(202)属于啮合连接，所述第二齿轮(202)的顶端固定连接有螺纹杆(203)，所述螺纹杆(203)外部的一侧连接设置有螺纹块(3)，所述螺纹杆(203)与螺纹块(3)属于螺纹连接，所述螺纹块(3)的一侧固定连接有收纳盒(4)，所述收纳...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车零部件运输用存放装置，其特征在于,包括存储仓(1)、收纳盒(4)、隔板(5)和仓盖(8)，所述存储仓(1)一侧的底端连接设置有转把(2)，所述存储仓(1)与转把(2)属于转动连接，所述转把(2)的一侧固定连接有第一齿轮(201)，所述第一齿轮(201)一侧的顶端连接设置有第二齿轮(202)，所述第一齿轮(201)与第二齿轮(202)属于啮合连接，所述第二齿轮(202)的顶端固定连接有螺纹杆(203)，所述螺纹杆(203)外部的一侧连接设置有螺纹块(3)，所述螺纹杆(203)与螺纹块(3)属于螺纹连接，所述螺纹块(3)的一侧固定连接有收纳盒(4)，所述收纳盒(4)顶端的两侧连接设置有侧板(6)，所述收纳盒(4)与侧板(6)属于固定连接，所述存储仓(1)内部的一侧连接设置有滑杆(7)，所述存储仓(1)与滑杆(7)属于固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车零部件运输用存放装置，其特征在于：所述存储仓(1)外部的一侧连接设置有活动抽屉(101)，所述存储仓(1)与活动抽屉(101)属于滑动连接，所述存储仓(1)外部...
【专利技术属性】
技术研发人员：李万学，陈英彪，
申请(专利权)人：桃源县丰华快递有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。