【技术实现步骤摘要】
本技术一般涉及车辆配件,具体涉及一种壶盖及具有其的制动液壶、车辆。
技术介绍
1、相关技术中,为了使制动液能够顺利流动,需要保持壶体内外的压力平衡,因此壶盖并不是完全密封的。由此,在汽车涉水的时候,存在水进入制动液壶中,导致水与制动液混合,影响车辆的正常制动的问题。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种壶盖及具有其的制动液壶、车辆,在汽车涉水后,能够有效避免水进入液壶内部,有效保证车辆在涉水后可以正常制动。
2、第一方面,本技术提供一种壶盖,包括:
3、本体,本体包括盖板和连接环,连接环的一端与盖板连接;
4、密封垫,密封垫连接在连接环的另一端,且密封垫、连接环的内环面以及盖板的内表面之间限定出容纳腔,
5、连接环上开设有第一通槽,密封垫上形成有第二通槽,第一通槽及第二通槽均与容纳腔互连通以形成连通壶体与外界大气的连通通道;第二通槽到盖板的距离小于第一通槽到盖板的最大距离。
6、作为可选的方案,密封垫包括密封部和凸起部,密封部配合安装在连接环的另一端,凸起部自密封部的表面朝向背离密封部的方向凸起,且凸起部上形成有与壶体连通的缺口,第二通槽设置在凸起部上。
7、作为可选的方案,凸起部为中空结构,中空结构的一端敞开以形成缺口,第二通槽形成在中空结构的另一端。
8、作为可选的方案,密封部上还设置有凸台,连接环的内环面上形成有安装台阶,凸台与安装台阶接触并挤压形成密封。
10、作为可选的方案,凸台的截面呈锯齿形。
11、作为可选的方案,盖板的内表面设置有支撑件,支撑件内形成有空腔,凸起部设置在空腔内且凸起部与空腔之间形成有与容纳腔连通的缝隙。
12、作为可选的方案,支撑件具有通孔,凸起部与支撑件接触配合。
13、第二方面,本技术提供一种制动液壶,包括壶体和第一方面的壶盖,壶盖螺纹配合在壶体的开口端。
14、第三方面,本技术提供一种车辆,包括第三方面的制动液壶。
15、本技术的壶盖,通过在盖板、连接环和密封垫之间限定出容纳腔,并且容纳腔和连接环上的第一通槽、密封垫上的第二通槽连通,在汽车涉水制动时,制动液壶的液位下降,容纳腔的容积增大,使得水或空气沿着通槽进入容纳腔,制动完成后,制动壶液位上升,容纳腔的容积减小,将水或空气从通槽排出,从而实现了车辆在涉水后,水不会进入液壶内与制动液混合,进而保证了车辆能够正常制动,并且,壶盖结构简单,易于加工,提高了车辆的安全性。
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1.一种壶盖,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的壶盖,其特征在于,所述密封垫包括密封部和凸起部,所述密封部配合安装在所述连接环的另一端,所述凸起部自所述密封部的表面朝向背离所述密封部的方向凸起,且所述凸起部上形成有与壶体连通的缺口,所述第二通槽设置在所述凸起部上。
3.根据权利要求2所述的壶盖,其特征在于,所述凸起部为中空结构,所述中空结构的一端敞开以形成所述缺口,所述第二通槽形成在所述中空结构的另一端。
4.根据权利要求2所述的壶盖,其特征在于,所述密封部上还设置有凸台,所述连接环的内环面上形成有安装台阶,所述凸台与所述安装台阶接触并挤压形成密封。
5.根据所述权利要求4所述的壶盖,其特征在于,所述安装台阶、所述凸台、所述密封部、所述凸起部、所述连接环的内环面以及所述盖板之间限定出所述容纳腔。
6.根据权利要求4所述的壶盖,其特征在于,所述凸台的截面呈锯齿形。
7.根据权利要求2所述的壶盖,其特征在于,所述盖板的内表面设置有支撑件,所述支撑件内形成有空腔,所述凸起部设置在所述空腔内且所述凸起部与所
8.根据权利要求7所述的壶盖,其特征在于,所述支撑件上开设有通孔,所述凸起部与所述支撑件接触配合。
9.一种制动液壶,其特征在于,包括壶体和权利要求1-8任一项所述的壶盖,所述壶盖螺纹配合在所述壶体的开口端。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的制动液壶。
...【技术特征摘要】
1.一种壶盖,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的壶盖,其特征在于,所述密封垫包括密封部和凸起部,所述密封部配合安装在所述连接环的另一端,所述凸起部自所述密封部的表面朝向背离所述密封部的方向凸起,且所述凸起部上形成有与壶体连通的缺口,所述第二通槽设置在所述凸起部上。
3.根据权利要求2所述的壶盖,其特征在于,所述凸起部为中空结构,所述中空结构的一端敞开以形成所述缺口,所述第二通槽形成在所述中空结构的另一端。
4.根据权利要求2所述的壶盖,其特征在于,所述密封部上还设置有凸台,所述连接环的内环面上形成有安装台阶,所述凸台与所述安装台阶接触并挤压形成密封。
5.根据所述权利要求4所述的壶盖,其特征在于,所述安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾金财,周正,李立毅,朱智强,邱琛,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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