一种便于组装的交通工程阻挡围栏制造技术

本技术属于交通工程阻挡围栏技术领域，具体涉及一种便于组装的交通工程阻挡围栏，包括围栏杆，两组所述围栏杆直接设置有组装调节机构，所述组装调节机构包括固定插块、固定插孔、外栏板、内栏板、槽孔、弹簧槽、弹簧、插杆和推块，所述固定插块设置在围栏杆的内侧，所述固定插孔设置在外栏板的外侧，所述内栏板滑动连接在两组外栏板的内部，所述槽孔开设在内栏板的表面；本技术通过当需要对围栏进行组装时，先将两组外栏板与围栏杆进行卡合固定，再通过拉动拉杆配合内栏板来调节栏板的宽度，并且可以根据现场需求调节不同的宽度，这样就避免了传统的围栏在进行安装时较为繁琐的问题，大大提高了安装时的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通工程阻挡围栏，具体涉及一种便于组装的交通工程阻挡围栏。

技术介绍

1、阻挡围栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成。一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示。

2、当对道路进行临时封锁时，需要使用围栏进行道路封闭，现有的阻挡围栏在进行安装的过程中，通常是使用螺栓来进行安装固定，但是这种安装方式导致围栏的组装效率低，组装时间较长，大大降低了阻挡围栏的安装效率；

3、当在夜间时，由于视线较差，行车人员可能会与路面的工程阻挡发生碰撞，从而造成严重的交通事故，给人们带来了不便；

4、因此，本技术提供一种便于组装的交通工程阻挡围栏，来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种便于组装的交通工程阻挡围栏，

2、旨在解决现有技术中提出的传统的围栏组装较为繁琐，以及夜间视野较差导致人们与围栏可能发生碰撞的问题。

3、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于组装的交通工程阻挡围栏，包括围栏杆，两组所述围栏杆直接设置有组装调节机构，所述组装调节机构包括固定插块、固定插孔、外栏板、内栏板、槽孔、弹簧槽、弹簧、插杆和推块；

4、所述固定插块设置在围栏杆的内侧，所述固定插孔设置在外栏板的外侧，所述内栏板滑动连接在两组外栏板的内部，所述槽孔开设在内栏板的表面，所述弹簧槽开设在外栏板的一侧，所述弹簧设置在弹簧槽的内部，所述插杆插接在弹簧的内部，所述推块设置在插杆的表面，所述围栏杆的表面设置有安全机构。

5、为了实现对围栏的组装，作为本技术一种便于组装的交通工程阻挡围栏优选的，所述外栏板通过固定插块与固定插孔之间构成卡合连接。

6、为了实现对内栏板的固定，作为本技术一种便于组装的交通工程阻挡围栏优选的，所述推块通过弹簧槽与弹簧之间构成弹性结构。

7、为了实现围栏调节不同的宽度，作为本技术一种便于组装的交通工程阻挡围栏优选的，所述槽孔在内栏板的表面两侧分别开设有六组。

8、为了实现避免围栏夜间发生碰撞，作为本技术一种便于组装的交通工程阻挡围栏优选的，所述安全机构包括反光条、橡胶插块和橡胶插孔，所述橡胶插孔开设在围栏杆的前端，所述橡胶插块设置在反光条的后端。

9、为了实现对反光条的安装，作为本技术一种便于组装的交通工程阻挡围栏优选的，所述反光条通过橡胶插块与橡胶插孔之间构成卡合连接。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、1.本技术通过当需要对围栏进行组装时，先将两组外栏板与围栏杆进行卡合固定，再通过拉动拉杆配合内栏板来调节栏板的宽度，并且可以根据现场需求调节不同的宽度，这样就避免了传统的围栏在进行安装时较为繁琐的问题，大大提高了安装时的工作效率。

12、2.本技术通过当在夜间时，可以将橡胶插块插入橡胶插孔内，从而实现对反光条的固定，使得人们在夜间行车时，可以通过观察反光条对围栏进行避让，避免了夜间视线较差，行车人员可能会与路面的工程围栏发生碰撞发生交通事故的问题。

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【技术保护点】

1.一种便于组装的交通工程阻挡围栏，包括围栏杆（1），其特征在于：两组所述围栏杆（1）直接设置有组装调节机构，所述组装调节机构包括固定插块（2）、固定插孔（3）、外栏板（4）、内栏板（5）、槽孔（6）、弹簧槽（7）、弹簧（8）、插杆（9）和推块（10）；

2.根据权利要求1所述的一种便于组装的交通工程阻挡围栏，其特征在于：所述外栏板（4）通过固定插块（2）与固定插孔（3）之间构成卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于组装的交通工程阻挡围栏，其特征在于：所述推块（10）通过弹簧槽（7）与弹簧（8）之间构成弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于组装的交通工程阻挡围栏，其特征在于：所述槽孔（6）在内栏板（5）的表面两侧分别开设有六组。

5.根据权利要求1所述的一种便于组装的交通工程阻挡围栏，其特征在于：所述安全机构包括反光条（11）、橡胶插块（12）和橡胶插孔（13），所述橡胶插孔（13）开设在围栏杆（1）的前端，所述橡胶插块（12）设置在反光条（11）的后端。

6.根据权利要求5所述的一种便于组装的交通工程阻挡围栏，其特征在于：所述反光条（11）通过橡胶插块（12）与橡胶插孔（13）之间构成卡合连接。

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【技术特征摘要】

1.一种便于组装的交通工程阻挡围栏，包括围栏杆（1），其特征在于：两组所述围栏杆（1）直接设置有组装调节机构，所述组装调节机构包括固定插块（2）、固定插孔（3）、外栏板（4）、内栏板（5）、槽孔（6）、弹簧槽（7）、弹簧（8）、插杆（9）和推块（10）；

2.根据权利要求1所述的一种便于组装的交通工程阻挡围栏，其特征在于：所述外栏板（4）通过固定插块（2）与固定插孔（3）之间构成卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于组装的交通工程阻挡围栏，其特征在于：所述推块（10）通过弹簧槽（7）与弹簧（8）之间构成弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟，
申请(专利权)人：济宁市鲁西南公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：