【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车发动机前端附件，更具体地说，它涉及一种车辆气弹簧张紧器。
技术介绍
1、张紧器在车辆皮带驱动系统中的重要部件。张紧器的作用是保证皮带张紧，使轮系稳定运行，保证动力的传递。如果张紧器的机械噪音和振动太大，会影响驾驶感受。目前常规的张紧器采用普通钢制弹簧提供皮带张紧力，钢制弹簧在张紧器壳体内被转动会产生较大机械噪音，且弹簧转动的过程也相对不平顺，导致常规张紧器在运行过程中会影响驾驶感受。因此，为提高驾驶舒适性，有必要针对张紧器进行改进。公开号为cn111120598a的专利技术专利公开了一种发动机及其皮带张紧器，该皮带张紧器能够满足发动机在高转速工况和低转速工况时所需的张紧力，同时，当发动机处于高转速工况时，皮带张紧器所提供的张紧力与发动机所需要的张紧力相同或相近，从而能够降低发动机处于高转速工况、张紧臂总成处于小摆动角工况时的油耗。但该专利技术也如常规张紧器一样采用普通弹簧提供皮带张紧力，难以克服上述机械噪音较大，弹簧转动不平顺，影响驾驶感受等问题。
技术实现思路
1、...
【技术保护点】
1.一种车辆气弹簧张紧器，包括张紧臂（1）和带轮总成（2），带轮总成（11）连接在张紧臂（1）一端，其特征是，张紧臂（1）另一端连有气弹簧（3），气弹簧（3）铰接在车辆的发动机上。
2.根据权利要求1所述的车辆气弹簧张紧器，其特征是，气弹簧（3）包括一端开放的缸体（4）和滑动连接在缸体（4）内的活塞（5），缸体（4）的封闭端连有固定支架（6），固定支架（6）铰接在车辆的发动机上，活塞（5）上连有定位杆（7），定位杆（7）与张紧臂（1）铰接。
3.根据权利要求2所述的车辆气弹簧张紧器，其特征是，气弹簧（3）还包括具有两个连接端的外气囊（8），外气...
【技术特征摘要】
1.一种车辆气弹簧张紧器，包括张紧臂（1）和带轮总成（2），带轮总成（11）连接在张紧臂（1）一端，其特征是，张紧臂（1）另一端连有气弹簧（3），气弹簧（3）铰接在车辆的发动机上。
2.根据权利要求1所述的车辆气弹簧张紧器，其特征是，气弹簧（3）包括一端开放的缸体（4）和滑动连接在缸体（4）内的活塞（5），缸体（4）的封闭端连有固定支架（6），固定支架（6）铰接在车辆的发动机上，活塞（5）上连有定位杆（7），定位杆（7）与张紧臂（1）铰接。
3.根据权利要求2所述的车辆气弹簧张紧器，其特征是，气弹簧（3）还包括具有两个连接端的外气囊（8），外气囊（8）两个连接端分别与固定支架（6）及定位杆（7）连接。
4.根据权利要求3所述的车辆气弹簧张紧器，其特征是，固定支架（6）和定位杆（7）分别插接在外气囊（8）的两个连接端上，且连接端套接有固定环（19）。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：李博，于超，徐立志，王坤，
申请(专利权)人：浙江丰茂科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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