一种汽车副车架衬套反压装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车副车架衬套反压装置，其特征在于：包括上安装板和下安装板，在上安装板和下安装板之间设置有导向杆，在导向杆上滑动设置有导向套，滑动安装板分别与两侧的导向套螺接固定，在滑动安装板上设置有衬套压头，复位弹簧套设在导向杆外，复位弹簧上端与导向套下端相固定，下端与下安装板上端相配合，在下安装板上设置有开口衬套定位座；所述液压千斤顶穿过上安装板上的中心孔，顶端部外螺纹与锁紧定位环内螺纹相配合固定，锁紧定位环与上安装板下端面螺接固定。本技术整体结构紧凑，兼容性强，调整功能便利，占地面积小，可兼容不同型号的副车架衬套反压需求，具有较高的设备实用性和综合利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装配，具体地说是一种汽车副车架衬套反压装置。

技术介绍

1、在副车架的生产过程中，需要压装衬套，衬套主要功能是用来隔离来自副车架的振动和噪声，提高汽车乘坐舒适性和驾驶的操控性。而在衬套压装的过程中，经常会出现衬套橡胶开裂或者衬套压装角度偏差，导致不合格品的出现，此时就需要将副车架上存在问题的衬套反压出来，更换新的衬套重新压装。现有副车架衬套反压时，需要用人工抬着副车架，在立式压力机上使用专用工装进行衬套反压，不同型号的副车架衬套反压需使用相对应的专用压装设备，兼容性差，工作效率低，劳动强度大。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术不足，本技术目的在于提供一种适用于多种型号的汽车副车架衬套反压装置，具有设备整体结构紧凑，兼容性强，调整功能便利，占地面积小的优点。

2、本技术所采用的技术方案是：包括上安装板和下安装板，在上安装板和下安装板之间设置有导向杆，在导向杆上滑动设置有导向套，滑动安装板分别与两侧的导向套螺接固定，在滑动安装板上设置有衬套压头，复位弹簧套设在导向杆外，复位弹簧上端与导本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车副车架衬套反压装置，其特征在于：包括上安装板和下安装板，在上安装板和下安装板之间设置有导向杆，在导向杆上滑动设置有导向套，滑动安装板分别与两侧的导向套螺接固定，在滑动安装板上设置有衬套压头，复位弹簧套设在导向杆外，复位弹簧上端与导向套下端相固定，下端与下安装板上端相配合，在下安装板上设置有衬套定位座；

2.根据权利要求1所述的一种汽车副车架衬套反压装置，其特征在于：液压千斤顶的活塞杆与滑动安装板之间接触配合或螺纹配合。

【技术特征摘要】

1.一种汽车副车架衬套反压装置，其特征在于：包括上安装板和下安装板，在上安装板和下安装板之间设置有导向杆，在导向杆上滑动设置有导向套，滑动安装板分别与两侧的导向套螺接固定，在滑动安装板上设置有衬套压头，复位弹簧套设在导向杆外...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金兴，
申请(专利权)人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：