阻尼力产生结构制造技术

阻尼力产生机构(50)和能够调整阻尼力产生机构(50)的阻尼力的阻尼力调整机构(60)通过固定构件(70)而在阀体(61)的前进/退回方向上彼此固定。阻尼力调整机构(50)具有：驱动机构(40)，其能够驱动阀体(61)；以及连结构件(20)，其由于第一端(24)固定至驱动机构(40)并且第二端(25)固定至固定构件而将驱动机构(40)和固定构件(70)连结。能够相对于阀体(61)的前进/退回方向调整阻尼力产生机构(50)相对于固定构件(70)的位置、连结构件(20)相对于固定构件(70)的位置和驱动机构(40)相对于连结构件的位置中的至少一个位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种能够调整阻尼力的阻尼力产生结构。

技术介绍

1、由两轮车辆或三轮车代表的鞍式车辆设置有液压减震器，该液压减震器连接至车轴和车身以吸收来自路面的震动。专利文献1公开了与现有技术中的这种液压减震器相关的技术。

2、专利文献1中公开的液压减震器包括：圆筒形的气缸；活塞，该活塞在气缸中限定了油室；杆，该杆具有固定至活塞的下端；以及杆引导件，该杆引导件固定至气缸的上端以引导杆的移动。

3、气缸被筒形管包围。气缸与管之间的空间用作补偿腔室，其补偿杆移动时气缸中的油量。

4、在管的侧面设置有阻尼力产生结构，该阻尼力产生结构能够通过与气缸内的油腔连通而产生阻尼力。阻尼力产生结构包括：阻尼力产生机构，该阻尼力产生机构具有供油从气缸中的油室流过的流路；以及阻尼力调整机构，该阻尼力调整机构能够调整阻尼力产生机构的流路的流路面积。

5、阻尼力调整机构包括电磁线圈、导电的环形构件和固定至环形构件的轴构件。当向电磁线圈供电时，产生磁场，轴构件与环形构件一起在沿着轴构件的轴线的方向上移动，并且轴构件的阀体和面向阀体的阀座本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种阻尼力产生结构，包括：

2.根据权利要求1所述的阻尼力产生结构，其中，

3.根据权利要求1或2所述的阻尼力产生结构，其中，

4.根据权利要求1-3中任一项所述的阻尼力产生结构，其中，

5.根据权利要求1-4中任一项所述的阻尼力产生结构，其中，

6.根据权利要求5所述的阻尼力产生结构，其中，

7.根据权利要求6所述的阻尼力产生结构，其中，

8.一种减震器，包括：

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种阻尼力产生结构，包括：

2.根据权利要求1所述的阻尼力产生结构，其中，

3.根据权利要求1或2所述的阻尼力产生结构，其中，

4.根据权利要求1-3中任一项所述的阻尼力产生结构，其中，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：村上阳亮，道浦大祐，
申请(专利权)人：日立安斯泰莫株式会社，
类型：发明
国别省市：