航空发动机叶片气膜孔复合加工机床制造技术

本发明专利技术公开了一种航空发动机叶片气膜孔复合加工机床，该机床克服了传统打孔技术的局限性，并弥补了超短脉冲激光加工在效率和热损伤方面的不足。机床配备了高效的光路装置、精密的运动控制装置、先进的电解加工装置、创新的传动和钻削装置、环保的电解液循环过滤装置，以及模块化和可扩展性设计，实现了对热障涂层合金材料的精确微打孔，提高了孔内表面质量，降低了环境污染，集成了故障诊断和安全保护功能，便于维护升级，具备良好的适应性和前瞻性，相比传统电火花加工，整体加工效率更高，可实现高精度、高质量、近无损伤的加工目标。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及加工领域的全自动化机器，具体为航空发动机叶片气膜孔复合加工机床。

技术介绍

1、在航空发动机领域，涡轮叶片的气膜孔是关键的冷却结构，其加工质量直接影响发动机的性能和可靠性。现有的气膜孔加工技术主要包括电火花加工、电液束加工和激光加工等。

2、电火花加工技术虽然能加工出圆度和直线度较好的深孔，但对于导电性差的叶片陶瓷热障涂层难以加工。电液束加工虽可获得较好的加工质量，但存在孔形状控制困难和电解液腐蚀等问题。激光加工具有非接触、高精度、高效率等优点，但由于激光的烧蚀作用，可能在孔壁上形成重熔层，影响孔的精度和表面质量。

3、随着工业对发动机性能的更高要求，传统加工方法已难以满足带热障涂层气膜孔的高精度、高质量、近无损伤加工需求。现有技术存在加工效率低、加工质量差、无法满足高温合金叶片需求等缺陷。

技术实现思路

1、本专利技术提出了一种航空发动机叶片气膜孔复合加工机床，将激光、电解、钻削三者合理的复合，主要用于发动机叶片气膜孔的精密制造，特别是在处理具有热障涂层的合金叶片时，能本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空发动机叶片气膜孔复合加工机床，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空发动机叶片气膜孔复合加工机床，其特征在于，所述光学透镜单元包括激光头，所述激光头通过激光头固定器连接于所述复合传动箱；

3.根据权利要求1所述的航空发动机叶片气膜孔复合加工机床，其特征在于，所述激光器包括超短脉冲皮秒激光器，激光波长为1064nm，平均功率大于等于60W，脉宽小于12ps。

4.根据权利要求2所述的航空发动机叶片气膜孔复合加工机床，其特征在于，所述钻头的中心通孔的内壁以及所述石英棒的外圆周均设有光固化涂层。

5.根据权利要求2所述的航空...

【技术特征摘要】

1.一种航空发动机叶片气膜孔复合加工机床，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空发动机叶片气膜孔复合加工机床，其特征在于，所述光学透镜单元包括激光头，所述激光头通过激光头固定器连接于所述复合传动箱；

3.根据权利要求1所述的航空发动机叶片气膜孔复合加工机床，其特征在于，所述激光器包括超短脉冲皮秒激光器，激光波长为1064nm，平均功率大于等于60w，脉宽小于12ps。

4.根据权利要求2所述的航空发动机叶片气膜孔复合加工机床，其特征在于，所述钻头的中心通孔的内壁以及所述石英棒的外圆周均设有光固化涂层。

5.根据权利要求2所述的航空发动机叶片气膜孔复合加工机床，其特征在于，所述钻头的中心通孔包括阶梯孔。

6.根据权利要求1所述的航空发动机叶片气膜孔复合加工机床，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王龙滟，董强，张博文，陈梦，徐月恒，
申请(专利权)人：江苏大学镇江流体工程装备技术研究院，
类型：发明
国别省市：