一种车机状态的控制系统技术方案

本申请提供了一种车机状态的控制系统，包括：补充电源管理服务系统用于响应于熄火指令，读取第一使用状态；当第一使用状态为车机执行与用户交互的第一任务时，向微控制单元发送车机维持指令；微控制单元用于获取熄火指令，并向补充电源管理服务系统转发熄火指令；响应于车机维持指令，向鸿蒙系统发送维持控制指令；鸿蒙系统用于响应于维持控制指令，维持车机的启动状态，并控制车机继续执行第一任务，以实现当用户使用车机时，在车辆熄火后，车机维持启动状态，用户继续使用车机，无需用户再次启动车辆，提高了用户使用车机的良好体验感，解决了在先技术中用户为了在车辆熄火后继续使用车机，再次启动车辆，导致用户使用车机的体验感差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请具体涉及一种车机状态的控制系统。

技术介绍

1、对于载有鸿蒙系统的车辆，当用户正在使用车机时，如用户蓝牙通话，如果车辆熄火，则车机进入待机状态，导致用户中断使用车机。因此，需要一种在车辆熄火后用户可以继续使用车机的方法。

2、在先技术中，车辆熄火后车机进入待机状态，用户为了继续使用车机，需要再次启动车辆以启动车机。

3、在实现本申请过程中，专利技术人发现在先技术中至少存在如下问题：用户为了在车辆熄火后继续使用车机，需要再次启动车辆以启动车机，导致用户使用车机的体验感差。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种车机状态的控制系统，至少解决在先技术中用户为了在车辆熄火后继续使用车机，需要再次启动车辆以启动车机，导致用户使用车机的体验感差的问题。

2、为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

3、本申请实施例提供了一种车机状态的控制系统，所述系统包括补充电源管理服务系统、微控制单元以及鸿蒙系统；

4、所述补充电源管理服务系统用于响应于所述微控制单元发本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车机状态的控制系统，其特征在于，所述系统包括补充电源管理服务系统、微控制单元以及鸿蒙系统；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述补充电源管理服务系统包括管理单元、硬件抽象层单元、驱动单元；

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第二任务包括远控自动泊车任务、直线自动泊车任务、固件空中传送任务中的一种或几种。

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【技术特征摘要】

1.一种车机状态的控制系统，其特征在于，所述系统包括补充电源管理服务系统、微控制单元以及鸿蒙系统；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述补充电源管理服务系统包括管理单元、硬件抽象层单元、驱动单元；

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的系...

【专利技术属性】
技术研发人员：武园园，
申请(专利权)人：博泰车联网科技上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：

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