一种驻车机构制造技术

本技术涉及一种驻车机构，包括：换挡轴连接件，所述换挡轴连接件固定连接至传动装置的换挡轴；推杆，所述推杆一端能够旋转地连接至所述换挡轴连接件，另一端则设置有压力块；棘轮，所述棘轮固定连接至传动装置的一个旋转部件；棘爪，所述棘爪一端连接至棘爪轴，另一端具有棘爪齿，所述棘爪齿能够与所述棘轮的棘齿啮合；所述驻车机构还包括：驻车座，所述棘爪轴能够旋转地支撑于驻车座，且所述推杆压力块能够在所述驻车座内部移动并由此驱动所述棘爪旋转。本技术减少了零件的数量，提高了布置的灵活性，使棘爪轴的载荷状态得到优化，消除了倾覆力矩的影响，提高了驻车机构强度和稳定性，提高了驻车机构整体的集成度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆，具体来说涉及一种驻车机构。

技术介绍

1、车辆在停止状态下，需要使用驻车机构来保证车辆不会发生不期望的移动。例如，当车辆在等红灯时，或者在具有一定坡度的位置上停留，此时车辆停止，就需要驻车机构来使车辆保持位置。现有技术中常见的做法是在通过换挡轴带动驱动杆总成，驱动棘爪绕棘爪轴旋转一定角度后与棘轮啮合实现驻车。其中棘爪轴与壳体的连接，一般通过在前后壳体上起凸台后加工与棘爪轴配合的孔，实现棘爪轴的固定。

2、例如，中国技术专利cn217029908u公开了一种驻车机构，包括：驱动部件；驻车齿轮；棘爪总成，在所述驱动部件的作用下与驻车齿轮接合，从而实现驻车；棘爪总成包括：棘爪主体部，其上设置有能够与所述驻车齿轮接合的棘爪齿；棘爪安装轴，设置在棘爪主体部的一端，所述棘爪主体部能够绕棘爪安装轴转动；棘爪安装部，包括用于安装棘爪安装轴的安装孔，用于支撑所述棘爪安装轴。这种棘爪轴固定方案，通过一体式棘爪座，实现对棘爪轴的固定和支撑，但这种方案一方面受力完全由棘爪座承受，对棘爪座的固定螺栓会产生很大的倾覆力矩，导致固定螺栓变形和松动，另一方面，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驻车机构，包括：

2.根据权利要求1所述的驻车机构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的驻车机构，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的驻车机构，其特征在于：

5.根据权利要求1-4中任一项所述的驻车机构，其特征在于：

6.根据权利要求2-4中任一项所述的驻车机构，其特征在于：

7.根据权利要求1-4中任一项所述的驻车机构，其特征在于：

【技术特征摘要】

1.一种驻车机构，包括：

2.根据权利要求1所述的驻车机构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的驻车机构，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的驻车机构，其特征在于：

【专利技术属性】
技术研发人员：朱恩强，
申请(专利权)人：绿传北京汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：