一种环形封严环组件的真空钎焊方法及产品技术

本发明专利技术涉及发动机组件焊接技术领域，具体为一种环形封严环组件的真空钎焊方法及产品，包括以下步骤：S1，清洗；S2，镀镍；S3，分段箔状钎料，并采用储能点焊的方式将分段后的箔状钎料固定于一次零件的镍层上，获得固定有箔状钎料的二次零件；S4，将二次零件上固定有箔状钎料的部位与密封带利用分段式组合钎焊夹具进行装配，获得三次零件；S5，在三次零件的箔状钎料与密封带之间的接缝上涂注膏状钎料，获得待钎焊零件；S6，将待钎焊零件置于真空加热条件下进行钎焊，冷却后获得成品环形封严件。本发明专利技术将环形白铜密封带零件切成扇形段和环形封严环壳体进行真空钎焊的方式解决了环形白铜整环焊接合格率低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机组件焊接，具体为一种环形封严环组件的真空钎焊方法及产品。

技术介绍

1、环形封严环组件是发动机的封严类零件，要求耐磨损和封严性好，该环形封严环组件由封严环壳体和密封带高温真空钎焊而成。

2、现有某封严环的壳体材料为gh4648，这种材料中钛、铌、铝的含量较高，可焊性较差；扇形段的密封带材料为白铜b19，白铜b19的热导率高，线膨胀系数大，当白铜与gh4648装配后进行真空钎焊时，两种材料因热容及线膨胀系数不同钎焊间隙会发生变化，同时该零件所用的钎料b-cu35nimncofesi(b,p)-s易氧化，零件的真空钎焊参数要求较高，并且零件真空钎焊后10个密封带的端面间隙需满足0.8max的要求，长期以来零件真空钎焊后合格率低，一直制约着发动机的正常交付。

技术实现思路

1、针对现有技术中真空钎焊时封严环合格率较低的问题，本专利技术提供一种环形封严环组件的真空钎焊方法及产品。

2、本专利技术是通过以下技术方案来实现：

3、一种环形封严环组件的真空钎焊方法，该本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种环形封严环组件的真空钎焊方法，其特征在于，该环形封严件组件包括封严环壳体和多个呈扇形的密封带，多个密封带沿封严环壳体周壁分段钎焊固定，封严环壳体的材质为GH4648，密封带的材质为B19；密封带的钎焊的具体步骤如下：

2.根据权利要求1所述的环形封严环组件的真空钎焊方法，其特征在于，在S2中，镍层的厚度为3～6μm。

3.根据权利要求1所述的环形封严环组件的真空钎焊方法，其特征在于，在S3中，储能点焊时，储能点焊能量为5％～15％，点距小于10mm；

4.根据权利要求1所述的环形封严环组件的真空钎焊方法，其特征在于，在S4中，装配时采用分段式组...

【技术特征摘要】

1.一种环形封严环组件的真空钎焊方法，其特征在于，该环形封严件组件包括封严环壳体和多个呈扇形的密封带，多个密封带沿封严环壳体周壁分段钎焊固定，封严环壳体的材质为gh4648，密封带的材质为b19；密封带的钎焊的具体步骤如下：

2.根据权利要求1所述的环形封严环组件的真空钎焊方法，其特征在于，在s2中，镍层的厚度为3～6μm。

3.根据权利要求1所述的环形封严环组件的真空钎焊方法，其特征在于，在s3中，储能点焊时，储能点焊能量为5％～15％，点距小于10mm；

4.根据权利要求1所述的环形封严环组件的真空钎焊方法，其特征在于，在s4中，装配时采用分段式组合钎焊夹具进行装配，分段式组合钎焊夹具包括压块和多个涨块，涨块呈扇形，涨块与密封带的外圆表面贴合，多个涨块形成环状组合件；压块呈锥形，倒置于环状组合件的内环中，压块下压即可利用涨块压紧密封带。

5.根据权利要求4所述的环形封严环组件的真空钎焊方法，其特征在于，相邻的两个密封带之间涂注有阻流剂，阻流剂为包含钛、钙元素氧化物的混合物。

6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：何宇航，张艺军，张志霄，王增坤，唐小平，杨毅，李增儒，王慧东，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：