一种城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置管理系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置管理系统，再生制动能量吸收逆变装置包括主控箱和外置NB‑IoT高增益天线；主控箱包括主控板和NB‑IoT通信板，主控板包括主控单片机，NB‑IoT通信板包括通信单片机和NB‑IoT通信模块，主控单片机通过通信接口连接通信单片机并实现数据交互，NB‑IoT通信模块连接通信单片机，NB‑IoT通信模块通过天线接口连接NB‑IoT高增益天线，NB‑IoT高增益天线与云平台无线连接。借助NB‑IoT技术和云平台，实现了设备远程数据检测和控制，并且多台设备数据可同时在一个云平台中展示和操作，即减小了总体成本，也方便工作人员对设备的维护和监管。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城市轨道交通，具体涉及一种城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置管理系统。

技术介绍

1、目前城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置（以下简称：能馈装置）存在以下问题：现有能馈装置大多都是通过有线传输（双绞线、网线、光纤等）的方式，将设备数据传给后台，受地铁站与站的距离影响，有线传输在长距离传输下信号衰减严重，而且成本较高，因此一台设备基本对应一个后台系统，导致后台系统的使用成本也较大。同时由于后台数据没有上网，每台设备的后台数据是孤立存在的，无法实现一条地铁线或多条地铁线的多台能馈装置同时实现可视化远程数据检测和无线控制。

2、随着物联网、大数据的崛起，万物互联已经成为当今世界发展主流，而窄带物联网（narrow band internet of things, nb-iot）是物联网（iot）领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，也被叫作低功耗广域网(lpwan)。可作为信息传输媒介实现万物互联。针对上述问题本专利技术借助nb-iot技术和云平台，设计了一种城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置管理系统，实现了设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置管理系统，其特征在于，所述系统包括多个再生制动能量吸收逆变装置以及云平台；

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置管理系统，其特征在于，所述主控板采用RS485通信，传输协议采用ModBus-RTU，将设备运行信息数据传输给NB-IoT通信板。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置管理系统，其特征在于，所述NB-IoT通信板用于将主控板传输的设备运行信息数据进行打包和格式转换后通过MQTT协议按照对应报文格式传给云平台。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨...

【技术特征摘要】

1.一种城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置管理系统，其特征在于，所述系统包括多个再生制动能量吸收逆变装置以及云平台；

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置管理系统，其特征在于，所述主控板采用rs485通信，传输协议采用modbus-rtu，将设备运行信息数据传输给nb-iot通信板。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置管理系统，其特征在于，所述nb-iot通信板用于将主控板传输的设备运行信息数据进行打包和格式转换后通过mqtt协议按照对应报文格式传给云平台。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置管理系统，其特征在于，所述系统还包括与云平台连接的pc端或移动终端，通过所述pc端或移动终端访问对应云平台地址以获取设备运行信息数据。

5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置管理系统，其特征在于，所述云平台用于将用户通过所述pc端或移动终端下发的控制指令打包处理后通过mqtt协议下...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建华，刘传铎，姬脉胜，马广府，马宗腾，刘学，
申请(专利权)人：新风光青岛交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：