【技术实现步骤摘要】
本技术涉及改进型停车场道闸，尤其涉及一种可调节的改进型停车场道闸。
技术介绍
1、道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
2、电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即ic刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
3、例如授权公告号“cn214832167u”名为一种可调节的改进型停车场道闸，虽然通过调节机构可以方便使用者根据实际需要来使辅助支架左右移动，进而改变原有栏杆的长度，使得栏杆可以满足不同的使用场景，增加了栏杆的适用范围；通过支撑机构可以对箱体的前后进行加固处理，防止人为和车辆的剐蹭导致箱体出现松动现象，保障了箱体使用过程中的稳定性和安全性，使其正常使用。但是，当车辆通过时，栏杆未抬起或者栏杆故障误动作时，车辆撞会到栏杆，该道闸栏杆很牢固，会对造成驾驶员造成人身伤害；由于道闸自身很重，道闸在搬运时及移动时很吃力，对安装和搬运造成了不便。<
【技术保护点】
1.一种可调节的改进型停车场道闸，包括道闸本体（1），所述道闸本体（1）一侧表面设有电机转轴（2），其特征在于，所述电机转轴（2）远离道闸本体（1）的一端设有第一连接装置，所述道闸本体（1）侧方设有第一栏杆（3），所述第一栏杆（3）截面形状为“C”形，所述第一栏杆（3）和电机转轴（2）通过第一连接装置连接，所述第一栏杆（3）内部设有第二栏杆（4），所述第一栏杆（3）内部设有第二连接装置，所述第二栏杆（4）和第一栏杆（3）通过第二连接装置连接，所述道闸本体（1）上表面设有防雨装置，所述道闸本体（1）表面下方设有多个固定装置，所述道闸本体（1）下表面设有两个滚动装置，所述...
【技术特征摘要】
1.一种可调节的改进型停车场道闸，包括道闸本体（1），所述道闸本体（1）一侧表面设有电机转轴（2），其特征在于，所述电机转轴（2）远离道闸本体（1）的一端设有第一连接装置，所述道闸本体（1）侧方设有第一栏杆（3），所述第一栏杆（3）截面形状为“c”形，所述第一栏杆（3）和电机转轴（2）通过第一连接装置连接，所述第一栏杆（3）内部设有第二栏杆（4），所述第一栏杆（3）内部设有第二连接装置，所述第二栏杆（4）和第一栏杆（3）通过第二连接装置连接，所述道闸本体（1）上表面设有防雨装置，所述道闸本体（1）表面下方设有多个固定装置，所述道闸本体（1）下表面设有两个滚动装置，所述第一栏杆（3）和第二栏杆（4）一侧表面均设有防撞装置，所述防撞装置面对车辆驶入方向，所述第一栏杆（3）和第二栏杆（4）下表面均设有防砸装置。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的改进型停车场道闸，其特征在于，所述第一连接装置包括转接块（5），所述转接块（5）的截面形状为“c”形，所述转接块（5）内部设有转接腔（6），所述第一栏杆（3）上下表面均设有第一通孔（7），所述转接块（5）上下表面均设有第二通孔（8），所述转接腔（6）内部设有第一螺栓（9），所述第一螺栓（9）均穿过第一通孔（7）和第二通孔（8），所述转接块（5）下方设有第一螺母（10），所述第一螺母（10）表面设有第一螺孔（11），所述第一螺孔（11）与第一螺栓（9）螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的改进型停车场道闸，其特征在于，所述第二连接装置包括第二螺栓（12），所述第一栏杆（3）上下表面均设有多个第三通孔（13），所述第二栏杆（4）表面设有第四通孔（14），所述第二螺栓（12）穿过两个第三通孔（13）和第四通孔（14），所述第二螺栓（12）外部设有第二螺母（15），所述第二螺母（15）表面设有第二螺孔（16），所述第二螺孔（16）与第二螺栓（12）螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的改进型停车场道闸，其特征在于，所述防雨装置包括盖板（17），所述盖板（17）下表面设有安装槽（18），所述安装槽（18）上内壁与道闸本体（1）上表面连...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪胜光，
申请(专利权)人：温州缪氏门业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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