【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车加热系统控制，具体涉及一种错频和交错控制的ptc加热控制方法。
技术介绍
1、随着国内外电动汽车技术的发展和国家政策的引导，电动汽车已经越来越普及，俨然已成为未来发展的趋势，与传统燃油汽车相比，纯电动汽车没有发动机，驾驶室内的空调制热以及动力电池组加热的任务，都由高压ptc(正温度系数)加热系统控制完成。
2、传统的ptc加热控制器大多采用开关信号分别控制多路ptc负载的导通或关断，以此实现多个加热功率档位的控制，近年来，随着互联网技术的发展，很多主机厂改用can通讯或lin通讯方式对ptc加热控制器进行远程集中控制，而ptc加热控制器则使用pwm(脉冲宽度调制)方式灵活控制双路ptc负载的导通或关断，从而实现更高控制精度的加热功率调节。
3、当电动汽车的充电环境温度较低时，通常需要采用ptc加热控制器来给动力电池组进行预加热，常规的ptc加热控制器大多采用50hz的pwm方式调节加热功率，而电池管理系统bms的电流采集频率为100hz，电池管理系统bms的电流采集周期与ptc加热控制器的控...
【技术保护点】
1.一种错频和交错控制的PTC加热控制方法，其特征在于，包括高压加热系统，所述高压加热系统包括PTC加热控制器、整车控制器VCU、电池管理系统BMS、电动车充电设备EVSE、车载充电机OBC、动力电池组BP、直流电源转换模块DCDC，所述PTC加热控制方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种错频和交错控制的PTC加热控制方法，其特征在于，所述PTC加热控制器是高压加热系统的加热执行单元。
3.根据权利要求1所述的一种错频和交错控制的PTC加热控制方法，其特征在于，所述直流电源转换模块DCDC为PTC加热控制器提供低压工作电源。
<...【技术特征摘要】
1.一种错频和交错控制的ptc加热控制方法，其特征在于，包括高压加热系统，所述高压加热系统包括ptc加热控制器、整车控制器vcu、电池管理系统bms、电动车充电设备evse、车载充电机obc、动力电池组bp、直流电源转换模块dcdc，所述ptc加热控制方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种错频和交错控制的ptc加热控制方法，其特征在于，所述ptc加热控制器是高压加热系统的加热执行单元。
3.根据权利要求1所述的一种错频和交错控制的ptc加热控制方法，其特征在于，所述直流电源转换模块dcdc为ptc加热控制器提供低压工作电源。
4.根据权利要求1所述的一种错频和交错控制的ptc加热控制方法，其特征在于，所述电池管理系统bms为ptc加热控制器提供高压加热电源。
5.根据权利要求1所述的一种错频和交错控制的ptc加热控制方法，其特征在于，所述电动车充电设备evse为电动汽车充电状态下的高压加热电源，所述动力电池组b...
【专利技术属性】
技术研发人员：张雪峰，刘亚军，俞强，
申请(专利权)人：江阴信邦电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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