汽车盖板制造技术

本技术提供了汽车盖板，汽车盖板包括：盖板主体，提拉组件，支撑组件，盖板主体底侧嵌合有放置框；提拉组件设置于盖板主体前侧顶部表面，提拉组件可拆卸安装在盖板主体表面。在将盖板主体打开中，启动液压缸，调节橡胶座伸长位置后，橡胶座与后备箱放置备胎的放置槽顶侧表面贴合，通过液压缸将盖板主体进行张开，同时橡胶座底端通过弹簧弹性连接限位柱，提高橡胶座与后备箱放置备胎的放置槽顶侧表面的摩擦力，提高橡胶座底侧表面的放置稳定，保障盖板主体顶端的张开稳定；在支撑组件在闭合状态下，束缚带通过固定连接的第一魔术贴与第二魔术贴粘接，保障液压缸稳定放置在放置框内，便于盖板主体平铺在备胎放置槽顶侧，方便支撑组件的收纳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车盖板。

技术介绍

1、汽车主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，而对于汽车盖板的应用中，汽车盖板包括后备箱盖板，发动机盖板、备胎盖板等。

2、参考专利cn205553466u提到的汽车备胎盖板，包括依次连接的无纺布层ⅰ、pp玻纤复合层ⅰ、pp蜂窝层、pp玻纤复合层ⅱ、无纺布层ⅱ，pp玻纤复合层ⅰ和pp玻纤复合层ⅱ不需要粘结剂直接连接在pp蜂窝层的上下表面，无纺布层ⅰ不需要粘结剂直接连接在pp玻纤复合层ⅰ外侧表面上，无纺布层ⅱ不需要粘结剂直接连接在pp玻纤复合层ⅱ外侧表面上，可以看出备胎盖板在打开后，需要使用者一只手将备胎一端撑起放置，而另一只手将后备箱内的备胎取出，增加使用者的操作强度。

3、即而可以看出现有技术存在一些问题：备胎盖板在打开后，需要使用者一只手将备胎一端撑起放置，而另一只手将后备箱内的备胎取出，增加使用者的操作强度。

技术实现思路

1、本技术为了解决备胎盖板在打开后，需要使用者一只手将备胎一端撑起放置，而另一只手将后备箱内的备本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车盖板，其特征在于，所述汽车盖板包括：

2.如权利要求1所述的汽车盖板，其特征在于：所述放置框(2)数目为两个，所述放置框(2)底端与盖板主体(1)底侧表面在同一平面，所述放置框(2)内安装有一个支撑组件。

3.如权利要求1所述的汽车盖板，其特征在于：所述提拉组件包括连接筒(12)、提绳(16)、螺纹柱(13)、连接盖(14)以及固定环(15)，所述连接筒(12)设置于所述盖板主体(1)前侧顶部，所述连接筒(12)顶侧贯穿有所述提绳(16)，所述连接筒(12)底端内腔螺纹连接有螺纹柱(13)，所述螺纹柱(13)底端固定连接有连接盖(14)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车盖板，其特征在于，所述汽车盖板包括：

2.如权利要求1所述的汽车盖板，其特征在于：所述放置框(2)数目为两个，所述放置框(2)底端与盖板主体(1)底侧表面在同一平面，所述放置框(2)内安装有一个支撑组件。

3.如权利要求1所述的汽车盖板，其特征在于：所述提拉组件包括连接筒(12)、提绳(16)、螺纹柱(13)、连接盖(14)以及固定环(15)，所述连接筒(12)设置于所述盖板主体(1)前侧顶部，所述连接筒(12)顶侧贯穿有所述提绳(16)，所述连接筒(12)底端内腔螺纹连接有螺纹柱(13)，所述螺纹柱(13)底端固定连接有连接盖(14)。

4.如权利要求3所述的汽车盖板，其特征在于：所述连接筒(12)顶端表面固定套接有固定环(15)，所述固定环(15)底侧与盖板主体(1)顶侧贴合。

5.如权利要求3所述的汽车盖板，其特征在于：所述提绳(16)为两端打结的封闭设置，所述提绳(16)贯穿连接筒(12)顶侧，所述提绳(16)采用织带制成，所述提绳(16)两端打结的端头设置于连接筒(12)内，所述提绳(16)伸出连接筒(12)内腔的内壁固定设置有海绵垫(17)。

6.如权利要求3所述的汽车盖板，其特征在于：所述螺纹柱(13)长度大于所述连接筒(12)内腔长度，所述螺纹柱(13)顶端与设置在连接筒(12)内的提绳(16)挤压贴合。

7.如权利要求1所述的汽车盖板，其特征在于：所述支撑组件包括液压缸(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国柱，
申请(专利权)人：武汉道辰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：